7月14日11號(hào)線桃浦新村站也曾發(fā)生屏蔽門爆裂事件。（圖片來源：東方網(wǎng)）
今天早晨5時(shí)許，上海地鐵10號(hào)線老西門站一屏蔽門突然碎裂，隨后現(xiàn)場(chǎng)被清理并設(shè)置了隔離欄，據(jù)介紹，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將更換玻璃。這是近幾日來發(fā)生的第二起地鐵屏蔽門碎裂事件，上一次發(fā)生在7月14日11號(hào)線桃浦新村站。
據(jù)網(wǎng)友微博報(bào)料，今天早晨搭乘10號(hào)線路過老西門站時(shí)聽到廣播里說，該站屏蔽門發(fā)生玻璃爆裂。還有網(wǎng)友發(fā)布了屏蔽門玻璃缺失的照片，東方網(wǎng)記者看到，站臺(tái)上乘客不多，爆裂的玻璃前設(shè)置了隔離欄，一旁還站有工作人員。
而就在7月14日，11號(hào)線桃浦新村站內(nèi)也曾出現(xiàn)屏蔽門玻璃豁然爆裂。剛剛過去沒幾天，就再次發(fā)生類似事件。對(duì)此，網(wǎng)友表示：“玻璃門是保護(hù)乘客的，老是爆裂，不是更不安全嗎？”
東方網(wǎng)記者從上海地鐵運(yùn)管中心了解到，今天的事件發(fā)生于運(yùn)營(yíng)開始前，在老西門站往虹橋火車站站的方向，連接14、15號(hào)屏蔽門的固定玻璃出現(xiàn)碎裂。“事發(fā)后，車站工作人員立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并做好安全防護(hù)措施，未對(duì)乘客和運(yùn)營(yíng)造成影響。運(yùn)營(yíng)方已通知屏蔽門廠商，將在今晚運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，立即組織更換。”
據(jù)介紹，上海地鐵屏蔽門玻璃主要采用銫鉀玻璃技術(shù)生產(chǎn)，系考慮到銫鉀玻璃的抗沖擊度優(yōu)于鋼化玻璃，其防火能力也遠(yuǎn)大于鋼化玻璃。一旦玻璃破碎，破碎顆粒也小于鋼化玻璃，能最大程度減少對(duì)乘客的傷害。至于為何會(huì)發(fā)生爆裂，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“應(yīng)該不是因?yàn)闅鉁卦斐桑唧w原因還在調(diào)查之中。”
針對(duì)近期接連發(fā)生的兩起屏蔽門玻璃自爆情況，上海地鐵要求屏蔽門項(xiàng)目總承包商和相關(guān)生產(chǎn)商組織力量調(diào)查原因，并安排技術(shù)人員對(duì)全線玻璃進(jìn)行一次檢查，地鐵運(yùn)營(yíng)方也將積極配合，防止類似情況再次發(fā)生。
來源：東方網(wǎng) 編輯：吳妮
