市場對下月成交價預期

要看下一步政策，還有投標人數(shù)，“或許最后一刻才會有指導價”

新政策作用和二手市場變化影響下，下月價格可能和本月接近

上周六起上海二手滬牌限價令正式執(zhí)行，幾天過去，新政執(zhí)行情況怎么樣？新牌拍賣的市場預期又有何變化？記者昨天走訪二手車交易市場、4S店和代拍公司，發(fā)現(xiàn)市場已經(jīng)悄悄發(fā)生變化。

中山北路二手車交易市場門口，平日總有一排挎著小黑包、打量來往路人的“車牌黃牛”。昨天記者來到這里時，黃牛依舊站成一列，但在大樓電子顯示屏上“本月二手車額度轉(zhuǎn)讓最高價91898元”的限價公告之下，他們紛紛表示不賣滬牌。“只有外牌，你誠心要可以打個折。”一名車牌黃牛對記者說。輾轉(zhuǎn)市場里的各家二手經(jīng)紀公司、大小二手車展廳，記者沒能找到任何一處有二手滬牌出售。百聯(lián)二手汽車銷售公司的銷售員告知，目前店里只有無牌的“赤膊車”和“滬C”車。“新政策出來了，帶滬牌的二手車不好定價，定高了沒法過戶，定低了又賺不到錢。”該銷售員說。

業(yè)內(nèi)人士認為，二手滬牌“銷聲匿跡”是新政出臺并嚴格執(zhí)行后，市場產(chǎn)生的必然反應。受“三年不得過戶”限制，此前市場上流通的都是去年“滬四條”前的舊滬牌，舊牌進入市場數(shù)量有限，二手交易商的滬牌進價不低，限價執(zhí)行后，自然出現(xiàn)“捂牌惜售”情況。“‘捂牌’并不會有太大影響，因為能交易的二手滬牌數(shù)量本來就很少，虛高的二手滬牌價格并不能真實反映整體供求情況，是一種誤導的‘價格風向標’。”業(yè)內(nèi)人士指出，“捂牌”一段時間后，二手商會因資金壓力拋售囤積的車牌；管理部門也可組織有資質(zhì)的正規(guī)交易商，由物價部門核定中介服務費，明碼標價提供二手額度轉(zhuǎn)讓服務。

新政之下，二手市場開始“捂牌”，一手市場行情怎樣？記者在滬上一些4S店和代拍機構(gòu)了解到，車主和銷售都對下月拍牌價格 “沒了方向”，但車主們普遍表示打算等一等、看一看。上海大眾4S店的銷售員盧俊杰稱，以往由4S店幫客戶拍牌時，當月二手市場價格是最重要的“指導價”，現(xiàn)在二手牌“凍住”了，指導價已經(jīng)變成難題。“要看下一步的政策，還有當月投標人數(shù)，我們幾家大的4S店打算拍牌互相再通個氣，或許最后一刻才會有‘指導價’。”盧俊杰表示，從目前和同行的溝通情況看，下月拍牌成交價格不大可能明顯上漲。對于下月滬牌走勢，一家名為 “無憂代拍”的代拍公司銷售人員也表示，新政策作用和二手市場變化影響下，下月滬牌價格可能和本月接近。