“屏蔽門要關(guān)閉了，這位女乘客，請你退回安全線內(nèi)。”昨天上午8點不到，軌交1號線人民廣場站站臺開始擁擠，只見站務(wù)員站在一個幾十厘米高的臺子上口呼手揮，提醒著乘客安全候車。原來，這個臺子是1號線人民廣場站站臺近日開始試點設(shè)置的安全瞭望臺，在工作日的早晚高峰時段實施。

昨天（9日）上午8點，人民廣場站的站臺上，候車乘客排起一條條隊伍，站在安全瞭望臺上的站務(wù)員，用隨身攜帶的小喇叭擴音器不斷喊話。瞭望臺在上下行站臺各設(shè)一個，位置就在原先站務(wù)員的站立點。瞭望臺設(shè)三面圍欄，二級臺階。身穿熒光背心、揮舞調(diào)度旗幟的站務(wù)員站在瞭望臺上觀察客流動態(tài)。瞭望臺上的站務(wù)員站得高，望得遠，對客流動態(tài)觀察更清楚。而乘客對此感覺新奇，眼光不時朝瞭望臺望去，對站務(wù)員的喊話和提醒更加注意。

站務(wù)員告訴記者，現(xiàn)場疏導(dǎo)客流，必須要觀察清楚；列車制動緊急按鈕也就在瞭望臺旁，一旦發(fā)現(xiàn)有乘客夾門或緊急情況，可以更加快速地處置。“不過站那么高現(xiàn)場指揮，我還要適應(yīng)適應(yīng)。”站務(wù)員表示。

“平時大家都不太注意軌交工作人員，而今天他們站得那么高，他們的一舉一動我們乘客也很清楚，他們發(fā)出的信息，對我們注意自身的安全也很有好處。”一位乘客表示，高峰時總有乘客不排隊候車甚至擠在門口導(dǎo)致車門無法關(guān)閉，有時站務(wù)員忙不過來，也往往看不到實際情況，其他乘客進行勸導(dǎo)的效果不如站務(wù)員，今天發(fā)現(xiàn)被勸導(dǎo)的乘客似乎“更聽話”了。

據(jù)介紹，人民廣場站的2個安全瞭望臺是首次試點，目的是讓軌交站臺工作人員能夠更清楚掌握站臺客流動態(tài)，及時進行客流預(yù)判，做好疏導(dǎo)措施，但具體效果還待檢驗。同時，瞭望臺擺放的方向和位置，是否會妨礙到乘客走路等也在進一步觀察中，力爭不斷完善。

目前，其他線路也有意向在大客流車站設(shè)置瞭望臺，軌交車站不久或出現(xiàn)更多安全瞭望臺，可進一步引導(dǎo)站臺乘客安全乘車。（記者 鐘暉吳春偉）