乘坐直升機俯瞰黃浦江兩岸、世博園區，是否心動？昨日，上海首個直升機空中游覽線路發布，填補了上海無空中旅游資源的空白。即日起，有興趣的市民可預約該旅游產品，可在共青森林公園、世紀公園、世博園區上空“兜風”30多分鐘，不過該旅游服務收費不菲，30多分鐘每人收費4999元。

“上海是目前國際上唯一沒有空中旅游產品的國際性大城市。”啟德航空總經理助理李文軍表示，這次的飛行游覽項目2014年10月正式提出申請，2014年12月正式獲批。昨日，民航上海監管局局長莊明國也為啟德航空頒發了《直升機空中旅游觀光手冊》和《運行規范》，該項目也從昨日開始正式對外運營。李文軍介紹，除了30多分鐘全程飛行項目外，也有15分鐘左右的短途飛行項目，每個人收費是2499元。對此這樣的收費，李文軍介紹說，剛剛推出的這個項目針對較為高端的旅游客戶人群，而且相比國外，國內通航企業現在運營成本相對較高。

記者了解到，全球許多著名的城市都設有直升機空中游覽項目，例如東京、巴黎、紐約、迪拜、約翰內斯堡、里約熱內盧等。在這些城市中，空中游覽使用的主要機型大多為單發渦軸式直升機，也有少部分使用雙發渦軸和輕型活塞式直升機。大部分航線設計為15－40分鐘一個架次。

如紐約市甚至專門設有直升機空中旅游集散中心，有多家直升機旅游公司的數十條航線可供選擇。乘客在直升機上戴耳機可以聽到導游講解，旅游公司還會為乘客拍照或錄像留念。紐約空中游覽價格15分鐘航程一般150美元左右。而日本也早就推出直升機俯瞰東京的空中游覽項目，每架次飛行15分鐘，非節假日成人票價約240美元。

上海的空中旅游資源和紐約、東京相比也不差，高樓林立，夜景璀璨，是空中游覽的絕佳都市。但是在上海做空中游覽，按現行法規必須使用安全系數更高的雙發渦軸式直升機，這直接提高了企業的運營成本。

此外，直升機能在上海市中心飛起來并不容易，要向空管部門提申請、報計劃、批航線……跟地方政府的相關部門進行各方面協調工作等。另外我國的低空空域目前還比較緊張，禁飛區較多，以上海為例，類似陸家嘴之類區域的空域都需要經過特批。而這次推出的航線也未能飛躍陸家嘴上空。

執飛飛機:豪華EC135直升機，該機一次可載兩名飛行員與五名乘客，最多一天可接納100多名游客；

線路一覽:從高東機場直升機場起飛，沿途飛行游客可看到共青森林公園、世紀公園、黃浦江兩岸、世博園區等上海眾多著名景點和地標性建筑，而后沿原路返回；

飛行時間:全程約40公里，飛行時間35分鐘；相關費用:4999元/人；訂票方式:現場購票或通過電商網上訂票，提前預訂、辦理相關手續可實現隨到隨飛。