“很多人覺得時速20公里太慢,所以有不少市民要求拆掉限速線來提速。”小趙說。
安徽省電動車行業協會會長陸體才表示,現在中國大多數電動車生產和銷售廠家都按要求限制了電動車車速,但也還會有少數使用者自己或找行家改裝,造成車速過快。
安徽省路基亞電動車有限公司總經理張益軍則表示,無論是速度還是重量,1999年的電動自行車標準早已跟不上技術的進步。
現有“超標”電動車未來何去何從也成了部分民眾關心的話題。合肥市民吳永亮說:“我家有兩輛電動自行車,都‘超標’,要真是都不能上路,耽誤了工夫不說,報廢的損失誰來買單?”
中國自行車行業協會理事長馬中超表示,電動自行車標準的修訂,國家已經明確了“四項原則”,是對企業的生產、路權的管理、以及消費者安全權益的綜合考量,是一個系統工程,各方面的利益都要兼顧到。
來源:新華網 編輯:馬原