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垮塌公路現場。

近日，有網民發帖稱云南省新平彝族傣族自治縣縣城至三江口二級公路(新三公路)試通車第二天發生坍塌事故，造成2死2傷。網民質疑這條“史上最短命公路”。

事發后，云南省國土資源廳和交通運輸廳分別派出專家組進行調查，專家組均認為確實屬于“強降雨引發的自然災害”。但是，新三公路建設存在未批先建、趕工期和未經竣工驗收即試通車等問題。

公路試通車次日就坍塌

日前網民“擦肩而過”發帖稱，6月27日，玉溪市新平縣城至三江口二級公路試通車的第二天就發生坍塌事故，導致一輛途經此處的車輛翻下山崖，造成2死2傷，公路中斷。對于事故原因，當地政府說是單點暴雨所致，屬于自然災害。此事引起網民廣泛關注。網民“沉默”說：“下雨導致路塌方，雨能把路搞塌很不簡單，試通車第二天就塌，可謂是中國史上壽命最短的公路。”網民“似水流年”質疑：“這條路容易塌方，修之前又不是不知道，修的時候為什么不加固？還沒通車就出事，出事以后怪大雨，為自己開脫，找天災的原因，這是人禍。”

7月8日，記者趕到新平縣采訪，證實這起事故屬實。在沿著新三公路前往事發現場時，路上還有施工人員對公路護欄、排水溝等進行施工，部分路段不時有土石從山上滾落下來。

在新三公路K25＋450到K26＋480路段，記者看到路面共有3處損毀，其中2處坍塌、1處路面開裂。發生事故的路段位于半山腰上，雙向四車道都已坍塌，大量石塊、泥土和混凝土被沖進路旁的河谷，翻下河谷的那輛汽車破損嚴重。

公路坍塌的地方路基松軟，踩上去有明顯的下沉。被沖毀的擋墻主要由磚石砌成，而鋼筋混凝土擋墻相對完好。公路邊坡的砂漿防護層多處出現開裂，斷裂最大處長達二三十厘米，里面鋼絲網全部暴露。

當地稱無工程質量問題

新平縣交通局局長卜有章介紹，新三公路是縣里主要的交通運輸干線，總里程90多公里。事故主要原因是單點暴雨導致公路路基松軟，公路上方的溝渠和涵洞被堵塞，最后積水形成如同瀑布一般的沖擊力，導致公路路基垮塌。卜有章說，公路設計、施工和監理單位是嚴格按招投標制度選擇的，程序上符合規定，沒有發現嚴重設計缺陷、施工質量或監理失職問題。

發生垮塌標段的施工單位項目經理蔣祖龍介紹，單位中標后將工程分包給勞務公司施工，是分包而非轉包，是國家法律允許的。

此后，云南省國土資源廳和交通運輸廳分別派出專家組到現場調查。專家組認為：事發路段地形橫坡陡峻，工程地質條件差，強降雨加大了靜水壓力，形成坍塌，屬強降雨誘發的自然災害。云南省交通運輸廳一位參與調查的專家說，路基處理、擋墻強度、瀝青厚度等都合乎規定。