不設女性車廂原因有三
目前條件下設置女性專用車廂不具備實施條件。因為;第一,若設置女性專用車廂,社會上還有設置老年人、學生、兒童、殘疾人專用車廂的訴求。從社會公平性角度,對于這部分特殊乘客的訴求也應予以滿足,設置相應專用車廂。如此地鐵列車將以專用車廂為主,將極大地減少地鐵列車的運送數量,對普通乘客的正常出行造成極大困難。第二,北京地鐵每列車僅有六節編組,而地鐵男、女性乘客各占乘客數量的51%、49%,基本持平。設置一節女性專用車廂僅能供16%的女性乘客使用,無法從根本上解決女性乘車擁擠的問題,甚至會造成專用車廂更加擁擠的情況。第三,女性車廂設置在固定位置,女性乘客優選在該區域候車乘車,將造成站臺局部乘客過多,降低乘客上下車速度,延長列車的站停時間,進而影響整條線路的行車秩序,降低地鐵運力。
未考慮大站快車運行
此外,北京地鐵現有線路在規劃、設計和建設時沒有考慮大站快車的運行方式,沒有預留相應的運營條件。而且,根據地鐵列車直線運營的特點,列車按統一間隔運行,必須站站停靠,考慮到大部分乘客利益,目前地鐵不適合大站快車的運行方式。
來源:北京晚報 編輯:于姝楠