京承高速上，大貨車被寶馬車追尾，致后車擁堵嚴重。記者徐曉帆攝

　　由于發生多起事故，京承高速穆家峪進京方向已經封閉。記者王苡萱攝

　　[朝體東路]

　　面包撞樹一人亡

　　昨天上午11點左右，朝陽區朝體中心東側路附近，一輛由南向北行駛的白色面包車撞上路邊小樹后，向北側滑撞倒電線桿。事故致車內兩人一死一傷。

　　目擊者李先生稱，昨天上午11點左右，一輛白色金杯面包車由南往北方向行駛，突然向東撞上非機動車道的小樹，“面包車又向北側滑撞倒一米外的電線桿，前輪卡在馬路牙下后停下”。當時有不少人高喊“快救人”，行人急忙撥打120求助。

　　據死者單位介紹，司機閆先生與同事昨天上午從朝陽區西二環出發，送空水桶回單位，在朝體中心東側路發生車禍。“由于撞擊過猛，閆先生頭部和頸椎受重傷，當場死亡。”

　　[密云]

　　23人傷一人死亡

　　昨天上午，密云縣境內多處路段發生交通事故。交警部門接到報警80余次，密云縣急救中心救治車禍傷者23人，其中一人死亡。

　　昨天下午2點，密三路前往南八家莊村的道路兩側，記者共看到6起事故。其中一輛面包車側翻入路兩旁的溝內。此外，每隔幾公里就會看到有撞毀的車輛停在路旁，車旁多無人看守。

　　記者從密云縣縣醫院了解到，從昨晨8點開始，120密云急救分中心7個急救站及2家醫院共10輛救護車不間斷接送傷者。截至下午5點，共救治23名病人，其中重傷4人，死亡一人。密云縣表示，交管部門共接122報警80余次。

　　□專家建議

　　極端天氣高速應有限速標準

　　北京工業大學交通研究中心教授陳艷艷表示，在應對不同天氣狀況時，北京大部分高速公路并沒有精確的限速標準，“比如何種天氣、何種路面條件下高速路具體限速多少，沒有明確的規范。”

　　陳教授認為，雨雪天氣下高速路雖然有減速慢行標志，但這些標志對司機并沒有震懾作用，應當加強相應限速規范的研究和出臺，確定合理標準后也需加強監測和執法。

　　陳教授表示，有關部門應對極端天氣的應急措施存在一定滯后性，可以通過大面積鋪設傳感網，利用科學技術探測路面濕滑情況，實時采集路面信息，及時感知路面情況，并與氣象部門、交警和路面限速標志聯動，做出充分的應急預案，可提早做出預防，避免多事故發生。

　　□傷情

　　急救中心接200余摔傷求救

　　昨天，一場凍雨讓人猝不及防，醫院接診的摔傷患者明顯增多。記者從120和999急救中心獲悉，截至下午5點，共接診摔傷患者逾200人次，其中以老年人和小孩居多。積水潭醫院的接診人次也創今冬新高。