前日夜間中國鐵路總公司官方微博——中國鐵路披露了最新一季的全國鐵路建設數據，數據顯示，今年1—3月份，全國鐵路完成基本建設投資（以下簡稱“基建投資”）545.1億元，同比增加119.2億元、增長28.0%。根據記者跟蹤測算，3月份的全國鐵路完成的基本建設投資環比更是呈現出了167.83%的迅猛增幅，單月數據相當于今年前兩個月的總和。

3月鐵路基建投資超前兩月總和

鐵道部網站早已關閉，而中國鐵路總公司的網站仍然沒有上線，所有業內人士一時之間都失去了查找“全國鐵路建設數據”的平臺。而中國鐵路此時發出的微博則顯得十分重要。“這就是在釋放信息，鐵路的大部制改革非常順利，鐵路基建不會受到影響。”一位鐵路系統內部人士表示，這一數據往往被視為整個國內鐵路建設的重要風向標。恰在2012年的3月，鐵道部曾在最初公布的全國鐵路運輸主要指標完成情況中，略去了“固定資產”投資一項，引起了社會各界的猜測與質疑。

相比以往的表格，此次通過中國鐵路發布的信息中，增加了大量描述性語言，傳達出了更加豐富的信息。而其中不多的數據也很能說明鐵路建設的“回暖”，用此次公布的1到3月的基建投資數據減去此前公布的1到2月的基建投資數據，不難得出，今年3月全國基建投資高達293.7億元，甚至超過1、2月基建投資之和，3月的單月基建投資額環比增幅高達167.83%，領跑2012年以來每月基建投資額的環比增幅。

珠三角城軌投資計劃同比增50%以上

不過，從投資完成進度上來講，全國鐵路基建投資一季度545.1億元，僅達到了全年任務的10%。根據《中華人民共和國鐵道部主體長期信用評級報告》顯示，鐵路“十二五”后三年的建設規劃已經基本確定，2013年全路安排固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。

“這個不是問題，現在整個建設的氣氛很好。”記者從廣東省業內人士處獲悉，現在城軌各個項目建設進度正常，資金充裕。與往年相比，整個項目數量創歷史新高，除3個在建項目之外，廣州北至清遠、佛山西至廣州南、新塘至洪梅等新項目，及大沖至肇慶、長安金沙至深圳機場等2個新區段，將有望于年內開工建設。相應的投資任務也將再創歷史新高，據介紹，目前省里已安排2013年投資計劃相較去年增長50%以上。

鐵路建設公司的人員也對今年完成5200億元的投資任務充滿信心，一位內部人士表示，大部制改革影響在于流程審批的厘清方面，目前準備工作已經十分充分，只要審批流程一過，就能很快開工，全年鐵路基建投資完成應該不成問題。（記者/鐘嘯）