當殲-15艦載機在遼寧艦完美起降，當“航母style”在電視及網上走紅的那一刻，田偉笑了。作為海軍某艦載機訓練基地特裝保障大隊起飛中隊中隊長，他知道，多年的辛苦沒有白費，尤其是起飛助理那瀟灑的“凌空一指”，有他的一分心血。

“艦上裝什么，這里試什么；艦上用什么，這里練什么。一切為了艦載機上艦。”基地副司令員周純山告訴中新社記者。

這是全新的領域、全新的專業、全新的裝備，無經驗可循，無模式可鑒，無資料可查、無教材可學。從2010年5月開始，基地先后派遣14個專業20多批次200多人次到上海、西安等裝備廠家跟班見學、跟產監造、跟崗培訓、帶崗鍛煉，歷時15個月，經歷了培訓、接裝、形成保障能力等階段。2012年3月、4月，順利實現了首批特種裝備和首批測試裝備的交付使用，當年就形成保障能力，開創了航母特種裝備保障的先河。

田偉所在的起飛中隊主要擔負艦載機滑躍起飛任務，2012年3月接裝，4月便初步形成了獨立保障能力。組建時，只有8人，分別來自機務部隊、水面艦艇部隊、潛艇部隊、還有剛入伍的直招士官。他是從艦艇部隊選來的，曾是護衛艇長。“大家都不懂，從一張白紙開始，于是先互相介紹各自的專業，普及基本知識。”

但這群“門外漢”，對即將從事的工作充滿激情。據田偉介紹，拿起飛手勢來說，相關部門原來介紹的是向地面指示。大家在討論中，考慮到是在行進中的艦上，如果艦艇晃動，人站不穩，有可能會給艦載機飛行員造成誤示。于是，改為現在的抬手向上指。

從裝備在工廠裝配到在試訓基地吊裝到調試再到試驗，試訓基地官兵是見證者也是參與者。沒有滑躍起飛任務時，他們就在坑道里自己反復地模擬練習。他們先后制定了10本實用的檢查操作手冊，將檢查的路線、內容、標準逐一細化，繪制了路線圖，從眼到，手到，口到這三方面強化個人訓練；從規范口令動作到明確部署職責強化戰位協同訓練。

特種裝置大部分工作崗位分散于道面、地下艙室等多個部位，要承受艦載機起飛、降落以及特種裝置自身產生的噪音，要長時間忍受高溫、高濕、寒冷和密閉空間等環境條件，相對比較艱苦。全流程滑躍起飛保障，止動艙室的官兵要面對150分貝的噪音和強烈震動，高速釋放和艦載機的轟鳴及尾氣曾一度將積水罩蓋的有機玻璃板和走廊消防栓的玻璃門震裂。基地政治部主任李國華說，我們就是在這種習勞忍苦中培養儲備人才，讓創業精神得以傳承。

訓練場具備逼真的艦上起降模擬環境，是艦、機、場高度融合的綜合性樞紐、試驗訓練同步展開的一體化平臺。籌建短短半年后，就成功保障了殲-15艦載機首次地面試滑訓練；籌建10個月后，成功保障了殲-15艦載機首次空中適應性飛行。2012年11月23日、24日，5名試飛員從基地起飛，全部一次性成功著艦，實現了中國艦載航空兵發展建設的重大突破，填補了中國艦載固定翼飛機艦上起降飛行的空白。

周純山說，組建以來，基地共完成試驗訓練科目保飛行2700架次，出動人員10萬人次，動用各類保障車輛1.6萬臺次，保障優質率、良好率均達到100%。

特別是在航母海試期間，官兵們放棄了全部休息日，全力保障試驗任務，最終確保了艦載機成功上艦。一名戰士在日記中寫道：“這一年里我們呆得最多的地方是外場，去得最多的地方是訓練艙室，365個日夜里有200多天都可以在外場看到我們訓練保障的身影。” （陶社蘭）