“在三亞，你如果沒有一艘游艇或帆船，如果不是某個游艇或帆船俱樂部的會員，你都不好意思說你是富人。”這是最近流行的關(guān)于三亞的一個段子。

一踏入三亞，機場內(nèi)的廣告幾乎全是高檔海景公寓和別墅；進(jìn)入酒店房間打開本地電視頻道，播放的內(nèi)容不是高爾夫比賽，就是帆船比賽；在三亞港的鴻洲游艇碼頭，停泊的近百艘的豪華游艇，價格從人民幣幾百萬元到3億元……

對于三亞人來說，在擁有了國內(nèi)唯一的“國際旅游島”國家級身份之后，建設(shè)成“世界著名、亞洲一流”的國際熱帶海濱旅游城市是其《三亞市城市總體規(guī)劃(2008—2020)》的目標(biāo)。讓實現(xiàn)這個目標(biāo)如虎添翼的是三亞旅游規(guī)劃圖上新出現(xiàn)的一個奢華級高端休閑度假區(qū)——海棠灣綜合度假區(qū)。

濱海一線品牌度假酒店帶、亞洲最大免稅店、24小時營業(yè)的夢幻不夜城……這些聽上去就讓人沸騰的高端匯聚在此，使海棠灣幾乎一夜之間成為國內(nèi)高端旅游休閑度假的代名詞。

“如果用一句話來推介海棠灣，那就是‘中國國家海岸，世界度假天堂’。這既是海棠灣的旅游規(guī)劃定位，也是海棠灣的開發(fā)建設(shè)目標(biāo)。” 三亞市副市長、海棠灣管委會主任鄧忠對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》介紹說。

海棠灣投資占三亞市1/4

“2012年，海棠灣的投資就占到了整個三亞市的四分之一還多，首次突破100億元，達(dá)到116億多元。”鄧忠副市長透露的這幾個數(shù)字，一下打開了人們對海棠灣綜合度假區(qū)的想象空間。

海棠灣是三亞東疆門戶，是三亞著名的五個海灣之一。相比于三亞灣、亞龍灣、崖州灣、大東海灣，海棠灣的旅游開發(fā)建設(shè)相對滯后。

盡管三亞市早在2004年就決定啟動海棠灣的開發(fā)，但直到2007年海棠灣才出讓了第一塊土地。2009年，隨著國家將海南定位為國際旅游島這一重大利好政策的出臺，特別是“亞洲最大免稅商店”最終選址落戶于海棠灣后，海棠灣的開發(fā)才進(jìn)入真正的高潮期。

海棠灣也因此擁有了后發(fā)優(yōu)勢——開發(fā)晚，但起點高。

啟動初始，三亞就邀請了美國、法國、西班牙等海內(nèi)外知名的設(shè)計公司進(jìn)行概念規(guī)劃。“其中，一家公司提出的‘國家海岸’設(shè)計理念讓大家眼前一亮，經(jīng)過一系列相關(guān)流程后，海棠灣的旅游定位最終確定了‘國家海岸’概念。”海棠灣招商局局長表示。