蛟龍?zhí)?月展開試驗性應(yīng)用，航次總指揮透露——

“蛟龍”將載科學(xué)家乘客闖深海

出水后的蛟龍?zhí)栞d人深潛器。

蛟龍?zhí)栞d人深潛器>>>

在空氣中的重量不到22噸，能承載3人。設(shè)計能力為下潛7000米，是世界上同類型載人潛水器中的最大深度。

蛟龍?zhí)柧邆渖詈Ｌ降V、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，工作范圍可覆蓋全球海洋區(qū)域的99.8%。

6月初，蛟龍?zhí)栞d人潛水器即將出發(fā)，開啟試驗性應(yīng)用航次。在這個航次中，將會有不止一名科學(xué)家乘坐“蛟龍”下到深海進行科考。5月26日，記者采訪了蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次總指揮、國家深海基地管理中心主任劉峰，詳解蛟龍?zhí)柸绾芜M行試驗性應(yīng)用。

自去年7月在太平洋馬里亞納海溝試驗海區(qū)創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄后，蛟龍?zhí)栞d人潛水器海上試驗圓滿結(jié)束，從今年起進入試驗性應(yīng)用階段。目前，載人潛水器的本體、船舶與水面支持系統(tǒng)準(zhǔn)備工作正在按計劃進行。

此次蛟龍?zhí)柹詈Ｌ诫U，不同于以往的海上試驗，而是一種試驗性應(yīng)用——蛟龍?zhí)栐谕耆度霕I(yè)務(wù)化運行之前，繼續(xù)完善技術(shù)性能、培養(yǎng)人才隊伍，同時也開始為科學(xué)家服務(wù)。

試驗性應(yīng)用航次6月起航，分3個航段

蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次總指揮、國家深海基地管理中心主任劉峰介紹說，2013年試驗性應(yīng)用航次分為3個航段，計劃6月初起航。

其中，第一航段為43天，計劃于6月初從青島起航，主要在南海特定海域開展定位系統(tǒng)的試驗，同時兼顧南海深部科學(xué)計劃，開展科學(xué)研究。

劉峰說，此次在潛水器上加裝了一套定位系統(tǒng)，在海底的絕對坐標(biāo)定位可以達(dá)到米級精度，誤差最大不會超過10米。同時潛水器上的視頻系統(tǒng)也進一步改進，使得圖像更加清晰。這一航段將對南海深部的地形地貌進行勘查研究，探尋相關(guān)地質(zhì)規(guī)律。

第二航段42天，預(yù)計7月中旬于廈門起航，主要在中國大洋協(xié)會多金屬結(jié)核合同區(qū)進行海底視像剖面調(diào)查和取樣，為底棲生物多樣性和結(jié)核覆蓋率估算提供視像資料和樣品，同時開展常規(guī)環(huán)境調(diào)查，收集環(huán)境基線數(shù)據(jù)，履行與國際海底管理局簽訂的《多金屬結(jié)核勘探合同》義務(wù)。

蛟龍?zhí)栐谠搮^(qū)域作業(yè)的水深約為5000米，在該個區(qū)域的深海作業(yè)結(jié)果，將決定該多金屬結(jié)核合同區(qū)會否成為我國第一個海底礦物試采區(qū)。

第三航段28天，計劃在西北太平洋富鈷結(jié)殼資源勘探區(qū)開展近底測量和取樣，為參與海山區(qū)環(huán)境管理計劃提供技術(shù)支撐。

劉峰說，海山的地形遠(yuǎn)比海底平原復(fù)雜，將給潛航員的駕駛帶來挑戰(zhàn)。我國大洋科考所發(fā)現(xiàn)的熱液硫化物區(qū)即黑煙囪區(qū)域，有著石林般的地形。海山區(qū)域的駕駛經(jīng)歷將有助于進一步提高潛航員駕駛能力。