道路窄 汽車(chē)多

擁擠路段騎車(chē)難

上午9時(shí)許，北京天空湛藍(lán)，在這個(gè)時(shí)節(jié)騎車(chē)游后海、北京胡同等景點(diǎn)是不錯(cuò)的選擇。在天安門(mén)、后海一帶，騎自行車(chē)的人不在少數(shù)，不過(guò)騎著紅色公共自行車(chē)的人非常少。“在北京旅游，為什么不租一輛這樣的自行車(chē)呢？”在文津街，記者指著自己租來(lái)的一輛公共自行車(chē)問(wèn)一位山東游客。他卻很茫然：“可以租到嗎？這邊太大了，走路實(shí)在累，但是根本沒(méi)看到有租的地方啊。”

目前，北京公共自行車(chē)租賃點(diǎn)較少也是影響租車(chē)率的重要原因，進(jìn)入“北京公共自行車(chē)”網(wǎng)站，搜索公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)分布，在地圖上很明顯發(fā)現(xiàn)，在北京城區(qū)，網(wǎng)點(diǎn)主要分布在東部四環(huán)以里，西邊城區(qū)則基本沒(méi)有。因?yàn)檫€在試點(diǎn)期間，公共自行車(chē)分布不均導(dǎo)致類(lèi)似后海等地沒(méi)有租車(chē)點(diǎn)現(xiàn)象還會(huì)繼續(xù)存在。

在西什庫(kù)街上，兩邊店鋪林立，汽車(chē)也是占了很多自行車(chē)道。使得本來(lái)就不寬的自行車(chē)道更加狹窄。記者在騎行中就遇到慌忙剎車(chē)避讓的情況。當(dāng)時(shí)自行車(chē)道被擠占，只能從旁邊暫時(shí)占用輔路車(chē)道向前行走，而此時(shí)后面一輛出租車(chē)駛來(lái)，記者正準(zhǔn)備避讓時(shí)，突然看到前方一個(gè)中年人騎著自行車(chē)逆行而來(lái)，真是前有堵截后有“追兵”。幸好及時(shí)剎車(chē)，才沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題。

在繁忙擁擠的地段，騎車(chē)遇梗阻不暢通。自行車(chē)雖然小，但是撞上人還是有一定危險(xiǎn)性。而來(lái)往的汽車(chē)、逆行的自行車(chē)，加上時(shí)常會(huì)從旁邊殺出的各種車(chē)輛，使得騎自行車(chē)的人必須加倍小心。在景點(diǎn)人不多而面積較大的地方，騎車(chē)便于看景。但如果在人多的景點(diǎn)，游客還必須一心二用，既要看景色，還要顧及“雜亂的騎車(chē)環(huán)境”，肯定不盡興。萬(wàn)一再出現(xiàn)什么事故，造成責(zé)任可謂得不償失。

在北京早晚高峰時(shí)段，汽車(chē)在路上排出百米長(zhǎng)隊(duì)司空見(jiàn)慣，首都變成了“首堵”。不過(guò)只要騎車(chē)人多加小心，騎車(chē)外出不失為選擇之一。如果大家外出更多選擇公共交通、選擇騎行自行車(chē)，那么既節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還鍛煉了身體，從長(zhǎng)計(jì)議，何樂(lè)而不為？