據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，國(guó)慶長(zhǎng)假，上海南京路、外灘等地游人爆棚，紅綠燈形同虛設(shè)。為此，上海交警發(fā)明了“開(kāi)關(guān)式”過(guò)馬路：紅燈時(shí)，民警手拉手集體站成一堵墻，攔阻人群止步；綠燈時(shí)，則會(huì)變換隊(duì)形，構(gòu)成斑馬線外的兩道人墻，護(hù)送行人安全通過(guò)。

這場(chǎng)面看起來(lái)似乎很“有愛(ài)”，對(duì)于交警的人性化執(zhí)法很多人表示贊賞并十分感動(dòng)。但也有人對(duì)這種“發(fā)明”感到難堪——我們的游客又不是小孩子，干嘛要讓交警這么“手把手”地看護(hù)照顧呢？

早在所謂的“開(kāi)關(guān)式”過(guò)馬路之前，南昌、武漢等城市就嘗試過(guò)在易發(fā)生擁擠的路段“拉小紅繩”或者“架電動(dòng)欄桿”等"協(xié)助交警疏導(dǎo)人流的方法，但似乎都是治標(biāo)不治本。

在人流密集的時(shí)段和路段，怎樣科學(xué)地引導(dǎo)行人和車(chē)輛，保持通行順暢？在國(guó)外，這方面有什么高招？

澳大利亞——疏導(dǎo)人流有“三寶”

據(jù)說(shuō)在澳大利亞，疏導(dǎo)人流有三寶，遇節(jié)假日或重大活動(dòng)的時(shí)候，“三寶”齊上陣，可以看到顯著的效果?！度蛉A語(yǔ)廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員胡方作了介紹。

澳大利亞人流疏導(dǎo)有三寶，路障、指示燈、人引導(dǎo)，比如10月5號(hào)星期六，悉尼迎來(lái)了為紀(jì)念澳大利亞海軍進(jìn)駐悉尼100周年的艦隊(duì)巡禮活動(dòng)，人流量激增。首先第一招路障就擠了出來(lái)，政府封閉了大部分進(jìn)入悉尼城區(qū)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)馬路，在馬路的進(jìn)入口設(shè)置了很多的路障，汽車(chē)無(wú)法通行，所有的行車(chē)道臨時(shí)會(huì)變成行人通道，以最大限度的疏通人流。

其次，很多載有巨大閃光箭頭的車(chē)輛會(huì)被臨時(shí)安插在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這些箭頭能夠讓很遠(yuǎn)的人群看到，從而提前知道應(yīng)該在哪兒轉(zhuǎn)彎。

第三，也是最有效的方法是人的引導(dǎo)，雖然看起來(lái)挺老土，但事實(shí)上最管用。一到發(fā)生什么重要活動(dòng)，悉尼街頭要涌進(jìn)很多人的時(shí)候，就會(huì)同時(shí)有很多身穿熒光服的工作人員出現(xiàn)，他們會(huì)手里邊舉著擴(kuò)音器，不停地告訴人群應(yīng)當(dāng)往哪里疏散，同時(shí)也會(huì)針對(duì)各種應(yīng)急情況呼叫各相關(guān)人員，比如誰(shuí)突然病倒了或者哪個(gè)孩子迷路了，工作人員總會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)，幫助叫救護(hù)車(chē)或聯(lián)絡(luò)家長(zhǎng)。

英國(guó)——注重交通信號(hào)燈和監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)置

在英國(guó)，交警部門(mén)特別注重交通信號(hào)燈和監(jiān)測(cè)設(shè)備的合理設(shè)置，通過(guò)完備的電子系統(tǒng)有序引導(dǎo)，減少滯留，確保安全。英國(guó)觀察員侯穎作了介紹。

為了因地制宜的改善交通，近些年英國(guó)交通部門(mén)安裝了復(fù)合型智能交通系統(tǒng)設(shè)備的道路監(jiān)控設(shè)施，根據(jù)不同城市的道路特點(diǎn)道路流動(dòng)規(guī)律以及車(chē)輛特性，短周期、多階段的配置信號(hào)燈，使公路上車(chē)輛總在不間歇的運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，并能快速地通過(guò)路口減少交通滯留。

英國(guó)城市的紅綠燈設(shè)置非常合理，道路上的交通流能夠充分的獲得通行時(shí)間，從而減少行駛的延誤和等待。比如在高速公路和主要干線上埋設(shè)了地下檢測(cè)器，或者安裝微波檢測(cè)器，實(shí)時(shí)地檢測(cè)道路當(dāng)中車(chē)行速度，一些路口和路段的攝像機(jī)也始終保持著監(jiān)視狀態(tài)，隨時(shí)反饋信息。同時(shí)在交通工程系統(tǒng)協(xié)調(diào)方面，從一開(kāi)始就通過(guò)大量的實(shí)地考察，根據(jù)道路的承載汽車(chē)能力和車(chē)流量情況，設(shè)計(jì)出符合當(dāng)?shù)氐那闆r的控制方案，并在實(shí)施過(guò)程中不斷的調(diào)整交通流量和紅綠燈的變換頻率減少車(chē)輛滯留情況。

德國(guó)——任何時(shí)候，斑馬線都是安全通道

在德國(guó)，絕大多數(shù)的行人和司機(jī)都會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，紅燈時(shí)等候，綠燈時(shí)通行。德國(guó)觀察員薛成俊說(shuō)，任何時(shí)候，斑馬線都是一條非常安全的通道。

在德國(guó)如果行人不全部都走斑馬線的話，車(chē)輛絕對(duì)都會(huì)注意斑馬線，即使是看到有人站在斑馬線旁，車(chē)輛也會(huì)非常自覺(jué)地停下來(lái)讓路人先通過(guò)，斑馬線在德國(guó)是一條非常安全的通道，特別是在車(chē)流量較大的地方，行人過(guò)馬路時(shí)大都會(huì)走斑馬線，否則一旦發(fā)生事故，自己將會(huì)負(fù)主要或全部責(zé)任。德國(guó)行人和車(chē)輛駕駛者在斑馬線過(guò)馬路方面還非常自覺(jué)，秩序也比較井然。

遇到有大型集會(huì)、游行和比賽時(shí)，德國(guó)的交通部門(mén)又會(huì)有哪些額外的安全措施？薛成俊作了介紹。

在人員大量集中、人流量非常大的時(shí)候，比如一些大型集會(huì)、游行或比賽等，德國(guó)也經(jīng)常會(huì)采取一些必要的安全措施，如設(shè)置路障、護(hù)欄、拉起人墻等，尤其是在足球比賽期間，賽場(chǎng)附近的各主要街道上都會(huì)有大量防暴警察嚴(yán)陣以待，維持正常的交通和安全秩序。