人民網(wǎng)記者近日到北京動物園公交樞紐退卡網(wǎng)點實地體驗：退一張卡，排隊110分鐘。而現(xiàn)場的“黃牛”，以一分鐘回收一張卡的速度，每張賺取5元的費用。

在北京各公交樞紐站、地鐵站、銀行營業(yè)廳、超市等場所，有1400多個一卡通售卡充值網(wǎng)點。但據(jù)報道，只有60余個網(wǎng)點辦理退卡，其中，只有11個網(wǎng)點可以辦理“壞卡”退卡業(yè)務，余額達百元則只能到西單客服中心辦理。且壞卡辦理退卡，需要等7個工作日后再跑一趟網(wǎng)點。

楊萬國在微博中吐槽：我的卡里有20元押金，30元儲值。但我不愿耗費那么多時間和精力成本去西單排隊退換卡。以北京的擁堵和遙遠，花費巨大的精力和時間成本去西單退還一張20元押金的卡是虧本的，多數(shù)人于是選擇直接再辦一張。假如因為丟失，污損，消磁，折斷原因造成10%上述類型的廢卡。那北京每年就有58萬張。每張20元押金。總數(shù)是1160萬，意味著每年上千萬的押金“死無對賬”。

“我們有理由懷疑，北京公交集團設置的退卡障礙是故意造成退押金不便，從而侵占市民和外地來京游客每年數(shù)千萬的押金。”楊萬國如是說。

中國政法大學副教授王建勛此前接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，作為公共服務，北京市政交通一卡通有限公司有義務在更多地方設置退卡點，這并不存在技術上的障礙。因為退卡點少、退卡需要往返網(wǎng)點兩次等原因，導致消費者退卡的時間、交通成本高，消費者可能放棄辦理退卡，如果押金及卡內(nèi)余額被一卡通公司占有，該公司就涉嫌違背便民原則，人為設置退卡障礙，構成不當?shù)美?/p>

人民網(wǎng)將持續(xù)關注和報道此事。