伊朗航班發(fā)動機高空失火返京

執(zhí)飛北京至德黑蘭航班　安全返航首都機場

4點13分，機組突然發(fā)出“Mayday，Mayday，Mayday”(國際通用緊急呼救)的呼叫，宣布進入緊急情況。4點18分，管制員發(fā)布盲降進近許可。4點24分，IR801在首都機場18L跑道安全著陸。

本報訊（記者　楊柳）昨天早上4點11分，華北空管局區(qū)域終端管制中心接到伊朗航空公司一架波音747飛機在執(zhí)行北京至伊朗德黑蘭的IR801航班任務過程中，發(fā)動機失火的情況報告后，立即啟動了保障工作應急預案。4點24分，飛機在首都機場安全落地。機上旅客和機組人員安全無恙。

據北京青年報記者了解，早上4點06分，這架航班正常起飛，4點11分，雷達顯示這架航班的高度為2360m。此時，航班機組向機場通報一號發(fā)動機失火，申請降到2100m，并要求檢查。此時當班管制員在指揮該航班的同時立即向塔臺通報情況。4點12分，管制員主動聯系機組詢問其意圖，機組表示要求返航。4點13分，機組突然發(fā)出“Mayday，Mayday，Mayday”(國際通用緊急呼救)的呼叫，宣布進入緊急情況。4點18分，管制員發(fā)布盲降進近許可。4點24分，IR801在首都機場18L跑道安全著陸，機上旅客和機組人員安全無恙。

據了解，IR801執(zhí)飛北京到新德黑蘭機場的航線，伊朗航空的機型普遍比較老舊，飛機機齡一般都超過20年。像IR801是用747來執(zhí)飛，但具體機型要看當天情況而定。目前伊朗航空擁有747SP，747-100和747-200。747SP和747-100的機齡差不多35年，而747-200機齡也超過20年。2004年，伊朗航空公司IR800航班在執(zhí)行北京飛往東京的任務中使用的是波音747－SP機型，當日從北京首都機場起飛8分鐘后，由于飛機液壓系統發(fā)生故障，機組要求返航。

線索提供/楊女士