云南昆明的長水機(jī)場(chǎng)至今剛啟用一年多，年旅客吞吐量達(dá)到2900余萬人次。然而，從去年年初開始，這個(gè)號(hào)稱“全球百強(qiáng)”機(jī)場(chǎng)，卻連續(xù)曝出上萬旅客滯留、航班大面積延誤、應(yīng)急機(jī)制不健全等事件。近日，有消息稱云南準(zhǔn)備再建一個(gè)備降機(jī)場(chǎng)。對(duì)此，規(guī)劃局予以否認(rèn)，相關(guān)責(zé)任人表示只是傳言，他們目前沒有此項(xiàng)計(jì)劃。

現(xiàn)狀

“霧鎖長水”頻現(xiàn)

被譽(yù)為“長腿機(jī)場(chǎng)”

上萬旅客滯留，吃住行無法解決、焦躁的情緒無人安撫……2013年一年中據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長水機(jī)場(chǎng)至少出現(xiàn)過3次因?yàn)榇箪F天氣而造成的航班大面積延誤事件，“霧鎖長水”屢屢上演。從選址、硬件配套到應(yīng)急機(jī)制，長水機(jī)場(chǎng)頻遭質(zhì)疑。有人質(zhì)疑，為何長水機(jī)場(chǎng)屢遭極端天氣困擾，是否因?yàn)檫x址不對(duì)？

還有乘客給長水機(jī)場(chǎng)給起了個(gè)名字，叫昆明“長腿機(jī)場(chǎng)”。是因?yàn)檫@個(gè)機(jī)場(chǎng)特別大，服務(wù)設(shè)施又不夠健全，旅客從機(jī)場(chǎng)的一頭走到另一頭腿得夠長，否則要么是累壞了，要么是趕不上航班。如何破解長水難題？

求證

規(guī)劃局稱無計(jì)劃建備降機(jī)場(chǎng)

近日，有媒體報(bào)道稱，在云南省兩會(huì)上，昆明市副市長楊勇明透露，昆明準(zhǔn)備建設(shè)備降機(jī)場(chǎng)，目前正在選址。消息一出，一石激起千層浪。長水機(jī)場(chǎng)啟用沒多久，二期工程還沒建完，老機(jī)場(chǎng)巫家壩何去何從還未有定論，此時(shí)籌劃建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，令許多人不解。

昨天下午，記者向昆明市規(guī)劃局求證，規(guī)劃局的相關(guān)責(zé)任人表示：只是傳言，目前我們還沒有任何實(shí)質(zhì)性的東西。另一位昆明市規(guī)劃局的工作人員說，他們目前沒有此項(xiàng)計(jì)劃，這個(gè)想法都沒有。

聲音

世界各國沒有因天氣增建機(jī)場(chǎng)的

有人質(zhì)疑過昆明長水機(jī)場(chǎng)的選址存在隱患。就地勢(shì)來看，機(jī)場(chǎng)雖然海拔很高，但周邊被起伏的山巒包圍著，相對(duì)地勢(shì)較低，更像是建在了小洼地里，一旦遇到冷暖空氣交匯，就很容易形成霧氣。

對(duì)此，中國民航大學(xué)教授張獻(xiàn)民表示，從世界范圍來看，建設(shè)備降機(jī)場(chǎng)都是因?yàn)樵瓩C(jī)場(chǎng)吞吐量及承載量不足，還沒有聽說過因?yàn)樘鞖庠蛟鼋C(jī)場(chǎng)的。在這種情況下，可以提高長水機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急機(jī)制，考慮利用別的城市機(jī)場(chǎng)備降，當(dāng)然這些都需要慎重考慮，仔細(xì)論證。如建在什么地方合理、現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)能不能承擔(dān)這個(gè)作用、周邊能不能互補(bǔ)，都需要進(jìn)一步論證。

老機(jī)場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)營成為備用機(jī)場(chǎng)

其實(shí)，位于昆明市區(qū)東南部的前民用機(jī)場(chǎng)——昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)可以作為互補(bǔ)的機(jī)場(chǎng)。

在近日的云南省兩會(huì)上，目前已知有兩位省政協(xié)委員提出了“建議保留和啟用巫家壩機(jī)場(chǎng)作為長水機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)”的提案。云南省政協(xié)委員、云南省師范大學(xué)物理與電子學(xué)院教授楊衛(wèi)平提出：要把巫家壩機(jī)場(chǎng)規(guī)劃到別的用途上，是非常可惜的事兒。用了那么多年的機(jī)場(chǎng)，有很多附屬的基礎(chǔ)設(shè)施，全部扔掉，非常浪費(fèi)。

昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)1923年投入使用，2012年6月28日起停止?fàn)I運(yùn)，是中國第二個(gè)機(jī)場(chǎng)，二戰(zhàn)時(shí)曾為飛虎隊(duì)的主要基地和司令部所在。該機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)是中國最重要的國際口岸機(jī)場(chǎng)和全國起降最繁忙的國際機(jī)場(chǎng)之一，并且是中國西南地區(qū)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)。

規(guī)劃

市政府計(jì)劃將老機(jī)場(chǎng)

打造成城市新中心

但目前，昆明市政府計(jì)劃將巫家壩機(jī)場(chǎng)重新開發(fā)。今年1月17日，《昆明巫家壩新中心控制性詳細(xì)規(guī)劃》出爐并公示，巫家壩片區(qū)將被打造成具有高原特色的城市新中心。昆明市官渡區(qū)人民政府副區(qū)長李寧表示：要帶動(dòng)周邊高端酒店、購物娛樂、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。著力將中心城區(qū)升級(jí)為主城東南門戶的現(xiàn)代化城市精品商務(wù)及居住區(qū)。

昆明市規(guī)劃局表示，比起重新啟用老機(jī)場(chǎng)，將這塊地建設(shè)城市新中心更有價(jià)值，另外，巫家壩機(jī)場(chǎng)會(huì)與長水機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生空域沖突。

對(duì)此，中國民航大學(xué)教授張獻(xiàn)民說，協(xié)調(diào)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)使其不要相互干擾的確難度很大。將巫家壩機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)備用機(jī)場(chǎng)，可能造成很大的浪費(fèi)。并行的話，需要考慮空域資源的分布、兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的定位和布局問題。

啟示

建機(jī)場(chǎng)須進(jìn)行科學(xué)論證

老機(jī)場(chǎng)、新機(jī)場(chǎng)和傳說中的備降機(jī)場(chǎng)，是新建、是啟用？懸念何時(shí)能有答案？從中也能看出這樣一種思考方式：老機(jī)場(chǎng)吞吐量不夠，建新機(jī)場(chǎng)；新機(jī)場(chǎng)常遭遇極端天氣，再建一個(gè)。解決問題是不是總要推翻重來、另起爐灶？如果機(jī)場(chǎng)建設(shè)之前能夠經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的調(diào)查論證，如今的這些麻煩事兒就會(huì)少了。據(jù)中央人民廣播電臺(tái) J070