昨日，2012中國汽車市場研究高峰論壇在京舉行，論壇上，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明對2012中國汽車市場產銷進行了預測，徐主任認為：2012年狹義乘用車增長在10%以上，但不會超過15%，同時國家不會再發布刺激政策。

發展速度慢三年

徐主任表示：“目前我國汽車市場已經經歷了第一波高速增長階段，下一階段將全面進入汽車社會，汽車保有量達到160輛/千人。通常這個階段需要5年左右，但是我國預計需要8年，在2020年達到?！毙熘魅畏治?，究其原因是我國的收入差距較大，汽車市場必須跟隨由東向西發展布局的速度。

渠道下沉必須修路

有數據表明，目前我國一線超大城市，以北京為例目前汽車保有量達到124輛/千人，預計2012年-2013年達到汽車社會標準的160輛/千人，此后市場必將向二線、三線迅速發展。對此，徐主任告訴記者：“從之前我國的發展路線來看，家電下鄉之前我國先搞的是建設農村電網。汽車同樣如此，目前三線城市及鄉鎮農村的道路市政建設將成為汽車發展的阻礙，要繼續發展我國汽車工業就必須修建農村公路。”

期盼鼓勵政策希望不大

縱觀過去10年我國汽車工業的發展，除了2009年，政府從沒有專門針對汽車工業的鼓勵政策。徐主任指出：“2009年的政策是政府看到2008年出口量和工業增加值的雙數據下跌后進行的調控，并且不僅是針對汽車工業，那是宏觀經濟的把控，也由此2009年有十大支柱產業的規劃。所以現在也不能期盼政府頒布新的鼓勵政策，也不會再有25%的高增長。2011年我國在眾多利好政策退出的情況下達到9%的正增長，2012肯定超過10%?！?/p>

來源：人民網-汽車頻道 編輯：馬原