昨天（29日）召開的全國鐵路運(yùn)輸法院工作座談會(huì)上，全國鐵路運(yùn)輸法院全部簽署移交地方管理的協(xié)議，17個(gè)鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院、58個(gè)鐵路運(yùn)輸基層法院與鐵路企業(yè)正式分離，3700余名鐵路法院干警轉(zhuǎn)變隸屬關(guān)系。

目前，在改制人員身份過渡中，24個(gè)省（區(qū)、市）鐵路運(yùn)輸法院已完成公務(wù)員審核或登記工作，全國鐵路運(yùn)輸法院75％的人員已解決身份過渡問題。在資產(chǎn)移交方面，除由鐵路部門負(fù)責(zé)調(diào)劑解決辦公用房的9個(gè)鐵路運(yùn)輸法院外，其他56個(gè)需新建“兩庭”（審判庭、人民法庭）和辦公用房的鐵路運(yùn)輸法院，鐵路部門應(yīng)支付的房屋補(bǔ)償款、土地補(bǔ)償金已全部撥付到位，各鐵路運(yùn)輸法院的辦案用車補(bǔ)償、信息化裝備補(bǔ)償金等共計(jì)15億余元也撥付到位。

鐵路運(yùn)輸法院誕生于新中國成立初期，歷經(jīng)創(chuàng)建、撤銷、重建三個(gè)階段，1982年恢復(fù)運(yùn)行。30年來，全國鐵路運(yùn)輸法院共辦理各類刑事案件24萬余件，依法判處罪犯25萬余人，成功審理了“北京—莫斯科國際列車系列搶劫案”等一批具有重大影響的大案要案。