認證難緣于要求高
京華時報:據了解,到目前為止獲得安標認證的救生艙全國只有一家,安標認證難在什么地方?
楊大明:技術上的難題主要是氣密性等方面,比如目前很多研制的救生艙都是井下組裝的,接縫處的氣密性如何確保?艙門打開以后氣密性如何確保?這需要有足夠的技術含量。再有就是強度設計、隔熱能力等。從認證角度講,實驗、專家鑒定、科學依據等一樣都不能少,畢竟這是裝人的!安標認證一定會嚴格把關,特別要求生產商必須有相關研究背景和保障能力。
京華時報:怎么看待現在的救生艙研發、生產熱?
楊大明:現在很多圈到錢的人,不停地在問我:“救生艙能不能做?”游資沒有出路,他們看到了這個商機。但是我已經勸了很多人。這是個需要高技術支撐的項目,根本不是很多人想的焊個外殼,充上氧氣就等于救生艙。生命工程絕非兒戲!一旦災害事故應急避險中艙外的人好好的,艙內的人出了事故,是要究責嚴懲的。
來源:京華時報 編輯:馮媛