陳庚鎖繪制了一幅五臺山交通路線圖，采取南、北、西三條旅游偱環，可預防車輛擁堵。從2015年4月1日開始，山西五臺山將禁止自駕車進景區，陳庚鎖認為不合理。由受訪者提供攝

陳庚鎖和他繪制的五臺山交通路線圖。他認為采取南、北、西三條旅游偱環，可預防車輛擁堵。從2015年4月1日開始，山西五臺山將禁止自駕車進景區，陳庚鎖認為不合理。由受訪者提供攝

中新網太原3月31日電(李娜)為保障景區道路安全有序，從2015年4月1日開始，山西五臺山將禁止自駕車進景區。31日，原山西忻州市林業局高級工程師陳庚鎖在接受記者電話采訪時稱，五臺山容量很大沒有擁堵之虞，景區禁止自駕車進入屬于因噎廢食。

據了解，五臺山從2015年4月1日對來山游客車輛實施整體管控。除16人(含16人)以上的旅行社團隊、載有老弱病殘孕幼等特殊游客、婚喪嫁娶等車輛預約后可進入景區外，所有自駕車和旅游客車須停放在入山收費站換乘區停車場，游客進入景區或游覽景點需換乘旅游觀光車。

陳庚鎖說，這一交通管控極不合理。由此，陳庚鎖通過電子郵件、信函的方式，向多家媒體發表自己的看法。據了解，69歲的陳庚鎖是全國綠化獎章獲得者，每年都要去五臺山兩三次調查野生花卉，對當地地貌、交通非常清楚。

陳庚鎖說，五臺山交通四通八達，進出囗有南，北，西三個通道，面積大，有很多山溝田野，可以用來停車，“2013年五臺山國際旅游日車輛發生堵塞，是因為景區強制游客將車停在停車場，停車場滿員致使車輛堵在高速路口。”

他用皇城相府舉例子，“皇城相府面積比五臺山小，交通沒有五臺山發達，附近僅一條高速。2013年國慶節，皇城相府接待游客比五臺山多，卻沒有形成擁堵。”

據公開資料顯示，2013年國慶節，皇城相府共接待游客54.0萬人，五臺山接待游客33.1萬人，比前者少20.9萬人。

他認為，近年五臺山游客數量比不上平遙古城和皇城相府的數量，限制車輛進山是很重要的一個原因。

因此，他建議五臺山放開自駕車禁入禁令，并針對旅游旺季車輛眾多的情況，設計了一種南、北、西三條旅游偱環的通行路線，“從南邊通道進入，可從西、北方向出景區；從西、北通道進山，也可朝南、北、西三個方向出山，改變過去車輛南進南出單一局面，同時又為西、北兩方向的冷落寺廟帶去人氣。”(完)

(來源:中國新聞網)