架設在海上的系統專用標

為進一步為進出港船舶做好服務，交通運輸部北海航海保障中心秦皇島航標處基于用戶需求，歷時三年開發出一套基于多源信息聚融的港域航道智能監測系統，填補了我國港域環境監測方面的的空白，使得助航系統進一步完善，航海保障能力進一步提高。

近年來，受船舶大型化的發展趨勢影響和北方港口水域較淺的天然條件的限制，大型船舶在進出京唐港等北方港口的時候受到很多限制，船舶進出港效率較低。為此，秦皇島航標處特意針對客戶需求，在調研了美國、日本、臺灣等國家和地區先進經驗的基礎上，集中中心的優勢技術力量，開發出港域航道智能監測系統，對海域的風力、水文等多種可能影響船舶進出的數據進行監測，并通過終端的方式將監測數據無償提供給進出港船只，保障船只運行安全。目前，該系統已在秦皇島港、京唐港、黃驊港、引航公司、搜救中心、海事等單位得到廣泛應用，在港口生產、船舶駕引、航道設計、海事監管、航道疏通、溢油反映、海上搜救、海洋環境監測等方面取得了顯著的經濟效益和社會效益。

“隨著數字化的發展，海上航行也急需從經驗航行向數據航行轉變，水文、氣象信息是航海者航行時必需的安全信息。目前，很多船舶還不能在船上獲取這些信息。新研發的這一智能監測系統，就能為航海者提供包括水文、氣象信息在內的、有力的助航信息。”該科研項目負責人張春江介紹。 “同時，我們還在繼續深入研發，將該系統功能拓展，比如加入北斗衛星的運用，并與各港口現有導航系統進行整合，服務于更多港航企業、船舶。”

港域航道智能監測系統是一個建于港口，用于監測與船舶航行安全相關的港域海洋環境要素（如流速、流向、風速、風向、能見度、水溫、水位、空氣溫濕度等），并為船舶進出港、離靠泊等提供安全保障的監測服務網絡。其核心是及時將海洋環境要素監測值予以傳輸和顯示，并對監測數據進行分析、挖掘、利用，建立實時監測及預報、預警平臺。該系統集現代通訊、網絡技術和信息技術于一身，是一種新型助航系統和海上安全信息系統。

（記者 張敏）