新華社拉薩12月1日電題：中尼昔日最大口岸開通運行提速西藏邊貿發展

新華社記者秦亞洲　王軍　范世輝

西藏自治區政府副主席董明俊1日在吉隆口岸宣布：中國吉隆—尼泊爾熱索瓦雙邊性口岸正式開通運行。這意味著作為中尼曾經最大的陸路口岸，吉隆口岸將重現昔日繁榮，中國也將借此促進西藏與南亞國家邊貿。

尼泊爾是西藏最重要、最穩定的貿易合作伙伴。拉薩海關統計數據顯示，2013年西藏外貿總值為33．19億美元，其中同尼泊爾雙邊貿易總值占西藏貿易進出口總值的58．5％。這是尼泊爾自2006年以來，連續8年保持西藏第一大貿易伙伴地位。

吉隆口岸位于日喀則市吉隆縣南部78公里處，曾經是中國與尼泊爾最大的陸路貿易口岸。受制于口岸周邊基礎設施不健全、交通不便、電力不足等因素，吉隆口岸日益蕭條，僅維持小規模、零星的互市貿易。

西藏吉隆海關關長王瓏說，吉隆口岸1978年被確定為國家一類陸路通商口岸，主要開展邊民互市貿易。此次開通運行意味著吉隆口岸的貿易方式種類更加豐富，可以開展一般貿易、邊境小額貿易以及邊民互市貿易，雙方旅客也可經此通過。

王瓏說：“今年通車的拉薩至日喀則鐵路，為吉隆口岸成為中國內地聯系南亞國家市場的橋頭堡，提供了新的支撐。吉隆口岸開通運行后，邊境小額貿易、邊民互市、旅客互通等都將發生轉變，商品種類會進一步增加，電子產品出口等會更多，貿易量將進一步提升。”

2010年，國家通過《吉隆口岸總體規劃》，明確把吉隆口岸建成中尼跨境經濟合作區。吉隆縣森林茂密、冰峰林立，風光秀美，與尼泊爾最負盛名的風景地博卡拉接壤。業內人士表示，吉隆口岸的開通運行還將推動旅游、物流等產業發展。

專家認為，吉隆口岸的開通運行將搭建起連接內地、延伸南亞的貿易通道，實現國內生產商、經銷商與印度、尼泊爾等南亞國家的貿易對接。

記者在吉隆口岸看到，連接中國和尼泊爾、擁有四個車道的熱索橋已經通車。中國投資8000多萬元的口岸出入境聯檢大樓正式投入使用。大樓身后，上下兩層共計4000平方米的停車場和查驗貨場也全部竣工。電站、國際邊貿市場等配套基礎設施基本完工。

離口岸只有20多公里的吉隆鎮，如今店鋪林立、功能齊全，已經從一個設施簡陋的小鎮，逐步發展成為擁有商務服務中心、學校、醫院、賓館、超市等機構齊全的西藏邊貿重鎮。

目前，吉隆口岸出口以服裝鞋帽等傳統商品為主，進口面粉、生活用品和銅制工藝品等。今年1至10月，吉隆口岸邊民互市貿易總額達2893萬元，同比增長6．6倍。

口岸開通的消息給緊挨口岸的吉隆鎮熱索村帶來了新機遇。村民們紛紛蓋起店鋪，準備開始做邊貿生意。村民巴桑說：“我去年開始做生意，從尼泊爾購進一些餅干、礦泉水、方便面等日常用品再賣到日喀則和拉薩，去年賺了10多萬元。現在準備擴大進貨規模，希望兩三年內在吉隆鎮上開一家商店。”

尼泊爾政府和民眾也對于吉隆口岸的開通充滿憧憬。尼泊爾駐拉薩總領事哈利·普拉薩德·巴逍在開通儀式上說：“吉隆—熱索瓦口岸的開通將進一步促進中尼兩國之間的經貿、旅游、基礎設施發展以及民間往來。”

西藏目前有中尼之間的吉隆、樟木和普蘭在內的3個陸路口岸。樟木口岸為國家一類陸路口岸，進出口貿易總額從2007年的2．42億美元，飛速躍升到2013年的20．44億美元。如今，西藏90％以上的邊境貿易和中國90％以上的對尼泊爾貿易通過樟木口岸進行。

西藏自治區商務廳廳長邊巴分析認為，與樟木口岸相比，吉隆口岸地勢開闊，道路條件好，發展潛力更大。未來西藏貿易格局將會呈現出樟木口岸和吉隆口岸“雙翼齊飛”的局面。（完）

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