又逢一年一度的“全國交通安全日”，我區(qū)各地結(jié)合冬季道路交通安全整治重點(diǎn)，加大對(duì)超速、超載、酒駕、闖紅燈、占道行駛、不禮讓斑馬線等突出交通違法行為的集中整治力度，組織交通違法整治統(tǒng)一行動(dòng)。

交通執(zhí)法直接關(guān)系到群眾的安全和城市的文明形象，監(jiān)管工作一刻也不能放松。一方面，我們要加大有關(guān)道路交通安全法規(guī)的宣傳，更為關(guān)鍵的是，要時(shí)時(shí)刻刻繃緊“交通執(zhí)法”這根弦，嚴(yán)格執(zhí)法、加大管理力度。換言之，除了“專項(xiàng)整治”之外，更要將整治行動(dòng)“常態(tài)化”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處理。

名曰“專項(xiàng)整治”，就不會(huì)經(jīng)常、長期開展，這就給部分交通參與者以可乘之機(jī)。同時(shí)，許多部門習(xí)慣將“專項(xiàng)整治”安排在重大節(jié)假日前夕或者重大事故發(fā)生之后，而且在檢查之前發(fā)通知下文件讓媒體造勢(shì)宣傳。結(jié)果，被檢查者因?yàn)橹懒藱z查整治的時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容，都提前做好了“準(zhǔn)備工作”，在整治期間盡量不違反交通法規(guī)。而隨著“專項(xiàng)整治”行動(dòng)的結(jié)束，監(jiān)管部門的執(zhí)法頻率和執(zhí)法力度也逐步放松，于是，更多的違法違規(guī)行為暴露出來。現(xiàn)實(shí)中，無數(shù)事實(shí)證明了這一點(diǎn)。

甚至一些執(zhí)法部門抱著應(yīng)付了事的想法，在某項(xiàng)工作開始時(shí)，搞得婦孺皆知聲勢(shì)浩大，又是聯(lián)合行動(dòng)又是集中整治，可沒幾天就偃旗息鼓銷聲匿跡。這種“一陣風(fēng)”、“干打雷不下雨”的做法，不僅難以收到實(shí)效，而且影響執(zhí)行力，更有損法律的尊嚴(yán)和權(quán)威。執(zhí)法要?jiǎng)诱娓瘢L期堅(jiān)持，這是做好道路交通安全工作的重要保證，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)長治久安的關(guān)鍵舉措。

交通整治行動(dòng)“常態(tài)化”，本是法律的最基本要求。管理學(xué)上有一理論叫“破窗效應(yīng)”，“第一扇破窗”常常成為事件惡化的起點(diǎn)。這就要求交通整治行動(dòng)必須是“常態(tài)化”。只有在長期的有效約束之下，才能讓司機(jī)從“要我執(zhí)行”到“我要執(zhí)行”，直到養(yǎng)成這種自覺遵守交通的“行車習(xí)慣”，這才是我們嚴(yán)肅交通秩序的最終目的。只要我們將“專項(xiàng)整治”中的執(zhí)法舉措和執(zhí)法力度貫穿全年，各種不文明駕車行為就會(huì)大大減少，由此引發(fā)的悲劇也會(huì)大幅下降。