2012年冬春季，東航云南公司通過對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)的梳理、航班的整合與優(yōu)化，將歷史早晚時(shí)段執(zhí)行的昆明至曼谷、仰光、加德滿都、普吉、達(dá)卡、暹粒、加爾各答等航線向中午13、14時(shí)段聚集，大大提高13-14點(diǎn)出港波的振幅與峰值，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返、雙向銜接，輻射式航線網(wǎng)絡(luò)能力增強(qiáng)。

同時(shí)，為進(jìn)一步提升公司效益，挖掘航線潛力，新開及加密部分航線。從10月28日起，公司計(jì)劃新開鄭州-昆明-普吉航線、北京-昆明-萬象、昆明-瑯勃拉邦航線，均為每周2班；結(jié)合市場(chǎng)需求，豐富昆明直通“三亞”產(chǎn)品，從12月28日起，計(jì)劃新開昆明-河內(nèi)、昆明-金邊直飛航線，每周2班；此外、10月28日至12月31日，加德滿都航線從每周3班增加至每天1班；從10月28日起，昆明-加爾各答從每天1班增加至每天2班、昆明-清邁從每周4班增加至每天1班；結(jié)合對(duì)冬春季清邁、仰光的市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)，將每周4班清邁、每周2班仰光調(diào)整至B737機(jī)型執(zhí)行。

以上航線的開辟及增量，極大地穩(wěn)固了公司“三亞”航線基礎(chǔ)，整體航線網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)脈開始發(fā)揮造血功能，為實(shí)現(xiàn)航班集群效應(yīng)創(chuàng)造條件。（通訊員 羅佳 記者 李映青）