調查：幕后元兇竟是超載
據調查，8月以來，僅杭州、溫州、寧波三市就接到汽車類火警130余起，平均每天兩起，且幾乎都是在行駛途中發生的，這其中，八成為貨運車輛著火。
為什么貨車起火的頻率這么高？杭州市消防支隊火調專家謝松明告訴記者，貨車自燃的背后隱藏著一條不為人知的因素——非法超載。這不僅讓貨車容易出車禍，也讓火魔頻頻光顧。
謝松明說，在沒有任何先兆的情況下，汽車突然自燃，一般多為線路故障引發，其根源是對線路的隨意更改。一些貨運車輛為了多拉快跑，往往經過改裝，且不是到專業的修理廠去改造，給自燃事故埋下了“定時炸彈”。
謝松明告訴記者，前不久，杭州濱江區發生一輛超載大貨車自燃，經調查發現這是輛二手車，車廂內各種顏色的舊線路一大堆，而且還有很多是沒有包扎好的。這樣改裝的線路十分危險，很容易著火。有些汽車裝修店人員技術水平有限，隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險絲，易摩擦處也未有效固定，一旦出現線路老化、過載或磨損等問題，故障線路便會產生大量的熱能，加之電線質量差或周圍有易燃物品，自燃事故不可避免。
據分析，過重的貨物會讓車軸磨損，輪胎超負荷摩擦地面，造成溫度升高，加上天氣炎熱，也容易引發自燃。臺州就發生過這樣一起案例：8月19日清晨，甬臺溫高速黃巖路段，一輛大型半掛廂式大貨車突然起火，經過消防戰士3個多小時的緊張撲救，大火被撲滅。據駕駛員描述，當時他正想超越前方車輛，但超車時右側輪胎突然起火，隨后火焰迅速蔓延到了車廂。
此外，一些貨車司機習慣邊抽煙邊開車，有時一個不起眼的煙蒂導致了一場大火。
對策：部門聯手排查隱患
貨車價值較高，尤其是貨運車輛經常裝載大量貨物，一旦發生火災，損失相對較大，也更容易造成多人傷亡的嚴重后果。
消防部門介紹，針對貨運車輛流動性大、管控較難的特點，各地正采取屬地化管理方式，與公交、交警、交通運輸和港口管理局聯手開展排查。重點是排查貨運車輛可能存在的安全隱患，加強車輛、停車場的定期維護保養和易燃易爆物品管控。同時，消防部門要求，有關單位要配齊配足滅火器，提升火災防控能力。
避免夏季貨車自燃，除了養成定期保養車輛的習慣，盡量避免長期暴曬和駕駛外，消防專家提醒貨運司機，要遵章行駛，千萬不要為了一點蠅頭小利，走歪門邪道，最終引火上身。
來源：浙江日報 編輯：張少虎
