市場：購者寥寥
國內(nèi)首個新能源汽車展示中心杭州新能源汽車展銷中心位居杭州市黃姑山路2號，這里匯集了眾泰、萬向、一汽海馬、比亞迪、康迪等數(shù)家新能源汽車銷售服務(wù)公司。但據(jù)了解，開業(yè)5個月來，該展廳售出的新能源汽車只有幾十輛，與預(yù)期有著不小的距離。上周，記者前往該展銷中心，發(fā)現(xiàn)這個可以銷售、租賃、展示、試乘試駕等的展示中心里，除了零星的工作人員外，很少有看車者上門。賣得最好的是眾泰，其新能源汽車營銷中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5個月來，他們共賣出30多輛眾泰新能源電動車。
其實，電動車遇冷不止是杭州，今年4月6日，上海市第一批純電動汽車私家車主共計8人在嘉定車管所順利為自己的純電動汽車掛上滬牌，之后上海的銷售數(shù)量也是屈指可數(shù)。最早進(jìn)行新能源汽車試驗的深圳，據(jù)說目前私人購買的數(shù)量也就近百輛左右。而來自工信部最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年7月20日，全國25個新能源試點城市節(jié)能與新能源汽車總保有量1萬余輛，其中私人購買新能源汽車還只有1000余輛。
杭州：信心十足
不過，杭州對發(fā)展新能源并不灰心。據(jù)杭州市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，杭州新能源發(fā)展的相關(guān)試點工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，杭州市構(gòu)建以“電池租賃、整車租賃和整車銷售相結(jié)合”的推廣模式依然不變，相關(guān)的企業(yè)如萬向、眾泰和東風(fēng)裕隆的電動車生產(chǎn)也在有序地進(jìn)行中。到2012年底，杭州市將實現(xiàn)私人購買新能源汽車20000輛的目標(biāo)。
杭州市電力部門也正在大力興建電動汽車充換電站，并推出了一種充換電池的卡，買5000元可以跑1萬公里。今年年內(nèi)，杭州市將建成80多個充電點。2012年以后，杭州市區(qū)每5公里以內(nèi)就能找到一個充換電站。
北京廣東：發(fā)展提速
就在國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃傳出減速信號，市場銷量慘淡的同時，國內(nèi)新能源大市的北京和國內(nèi)汽車生產(chǎn)大省廣東，最近新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都開始提速。
前天，北京市政府發(fā)布了私人新能源車的發(fā)展規(guī)劃，到2012年達(dá)3萬輛。同時建設(shè)100座專供私人使用的快速充電站、3.6萬個慢速充電樁，以及2座電池回收處理站。為鼓勵私人購買新能源汽車，北京將采取補(bǔ)貼政策，具體補(bǔ)貼細(xì)節(jié)隨后發(fā)布。
而上周，廣東省鼓勵各地積極申報可獲財政支持的新能源汽車項目，這是廣東省的第二次“動員”。據(jù)了解，今年，廣東省將安排3億元專項資金，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
來源：錢江晚報 編輯：張少虎
