昨天上午8點(diǎn)30分，杭(州)長(zhǎng)(沙)鐵路客運(yùn)專線率先在江西段開(kāi)始鋪設(shè)鋼軌，這也標(biāo)志著杭長(zhǎng)客專江西段進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺的軌道工程施工階段。

杭長(zhǎng)客運(yùn)專線預(yù)計(jì)將于2014年建成通車(chē)，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為350km/小時(shí)，建成后將成為長(zhǎng)三角地區(qū)、環(huán)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)株潭城市群之間的便捷通道。

目前杭州到長(zhǎng)沙的動(dòng)車(chē)，最快也需要8個(gè)鐘頭，而杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，從杭州到長(zhǎng)沙最快只需4個(gè)鐘頭。

杭長(zhǎng)客運(yùn)專線屬于滬昆高鐵的組成部分，連接浙江杭州和湖南長(zhǎng)沙，橫貫浙江、江西、湖南三省，全長(zhǎng)933公里。線路走向大體上與既有的浙贛鐵路平行，全長(zhǎng)約880公里。

整個(gè)滬昆高鐵，包括滬杭段、杭長(zhǎng)段、長(zhǎng)昆段三部分。

杭長(zhǎng)地鐵開(kāi)通后，將為三省提速，并縮短杭州前往各地距離，如杭州到南昌，坐普通列車(chē)目前需8小時(shí)，將來(lái)只要約3小時(shí)；杭州到廣州，現(xiàn)在坐普通列車(chē)，要18個(gè)小時(shí)左右，今后由滬昆高鐵杭長(zhǎng)段抵達(dá)長(zhǎng)沙后，再經(jīng)已建成的京廣高鐵就可直抵廣州，全程約6小時(shí)；而等到整個(gè)滬昆高鐵線建成后，杭州到昆明，將從現(xiàn)在的34小時(shí)，縮短為8小時(shí)。（記者 吳佳妮）

實(shí)習(xí)生 楊白雪玉