杭州3月1日起限牌傳言甚囂塵上 市兩會(huì)上代表委員就此問題激烈討論

杭州市治堵辦明確回應(yīng)：限牌還沒提上日程 何來“3月1日”一說

杭州市治堵辦表示，限牌這件事根本還沒提上議事日程，更不可能有3月1日這樣的節(jié)點(diǎn)。

春節(jié)假期剛過，關(guān)于杭州要限牌的消息再次風(fēng)聲四起。

傳言有板有眼，有說是3月1日開始限牌，更有說法是限牌和限行措施同時(shí)推出。而在正在召開的杭州市兩會(huì)上，不少代表委員對(duì)要不要限牌的話題也展開了激烈的討論，在不少提案議案中也有涉及。

杭州限牌，真的近了嗎？

昨天下午，政協(xié)民建界別組就圍繞杭州的治堵問題展開了熱烈的討論。

政協(xié)委員沈肅麗在參與話題討論時(shí)認(rèn)為，杭州應(yīng)該盡快推出機(jī)動(dòng)車限牌的相關(guān)政策。“如果僅僅推出限行，有部分人為了解決出行問題，很可能會(huì)考慮買第二輛車。這樣，根本沒辦法解決城市擁堵的問題。”她說，目前來講，限牌要比限行有效果，政府應(yīng)盡快推出。

記者注意到，對(duì)于限牌，在這次兩會(huì)上的提案議案中也多有提及。在一份《關(guān)于立即采取限牌措施治理交通擁堵問題的提案》中，有政協(xié)委員也表達(dá)了跟沈肅麗相同的觀點(diǎn)。

這位政協(xié)委員表示，這些年杭州采取了一系列治理擁堵的措施，比如，拓展道路資源，增加停車位，高峰期限號(hào)等，但與日益增長的車輛數(shù)相比，都顯得只是杯水車薪，或者短期還有效，時(shí)間一長就被機(jī)動(dòng)車增量抵消了。市區(qū)車輛的擁堵狀況越來越嚴(yán)重，如果機(jī)動(dòng)車保有量按此速度增長，可以預(yù)計(jì)，在未來的二三年內(nèi)，整個(gè)市區(qū)交通將陷入癱瘓。“因此，必須未雨綢繆，抓緊研究對(duì)策，立即采取限牌的措施。”

當(dāng)然，也有不少代表委員認(rèn)為，限牌并不是一個(gè)好辦法。“限牌應(yīng)是無奈之舉，在其他治堵措施沒有窮盡時(shí)，不可輕易采取。”政協(xié)委員王英認(rèn)為，限牌會(huì)導(dǎo)致社會(huì)的不公，而且也無法真正解決擁堵難題。可謂傷敵一千，自損八百。

而政協(xié)委員郭兵則表示，不管限不限牌，政府的信息都應(yīng)該透明公開，對(duì)于社會(huì)謠言也要及時(shí)進(jìn)行辟謠，否則容易引發(fā)無端的猜測(cè)。

一邊是代表委員的激烈討論，一邊是坊間的傳言一撥緊跟著一撥，這似乎讓人感到，限牌是否真的近了？對(duì)此權(quán)威部門又有何表態(tài)？

昨天，杭州市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)采訪時(shí)明確表示：到目前為止，我們沒有接到任務(wù)，說是要對(duì)限牌這個(gè)問題進(jìn)行研究。也就是說，限牌這件事根本還沒提上議事日程，更不可能有3月1日這樣的節(jié)點(diǎn)。

“錯(cuò)峰限行升級(jí)確實(shí)在研究中，杭州市政府報(bào)告里也提到了，但什么時(shí)候推出，怎么推出，如何做到科學(xué)實(shí)施，現(xiàn)在都還沒有最終的說法。”治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。