中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：為了減少汽車燃燒汽油對(duì)于環(huán)境的嚴(yán)重污染，氫氣、太陽能、電能和乙醇等綠色燃料的使用紛紛成為現(xiàn)實(shí)。但是你聽說過用果汁作為燃料嗎？在西班牙盛產(chǎn)橘子的瓦倫西亞，人們有望用上價(jià)格低廉且環(huán)保的果汁燃料。
據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》3月5日?qǐng)?bào)道，瓦倫西亞生長著19萬公頃的橘子和檸檬，每年都有很多果實(shí)沒有被摘下來而在樹上腐爛。如果啟用將過剩的果實(shí)轉(zhuǎn)化為生物燃料的技術(shù)，不但浪費(fèi)問題得以解決，汽油所帶來的污染也將大大減少。
該地負(fù)責(zé)發(fā)展的官員岡薩雷斯認(rèn)為，由于該地區(qū)擁有一座福特汽車工廠，果汁燃料的應(yīng)用也有了更大的可能性。
自從18世紀(jì)開始，瓦倫西亞就開始書寫種植橘子和檸檬的歷史。目前，瓦倫西亞每年的橘子產(chǎn)量可以達(dá)到400萬噸，是該地區(qū)出口量最大的商品。根據(jù)該地習(xí)慣，大部分的橘子都被榨成果汁，由此產(chǎn)生的廢料達(dá)24萬噸。從前，多數(shù)廢料都被當(dāng)作動(dòng)物飼料，但是隨著新技術(shù)的引進(jìn)，它們就可以變腐朽為神奇，成為環(huán)保的生物燃料。
據(jù)悉每1噸果皮可以生產(chǎn)出大約80升汽油，足以裝滿一輛普通車輛的油箱。岡薩雷斯表示，該地區(qū)馬上就要建立一座新的果汁工廠，到那時(shí)剩下的廢料將達(dá)到50萬噸，足夠生產(chǎn)3750萬升汽油。
一旦這項(xiàng)技術(shù)得以應(yīng)用，人們就可以用低于目前汽油40%的價(jià)格購買到果汁燃料。為了方便人們的購買，政府還計(jì)劃建立一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)。果汁燃料的應(yīng)用將幫助該地區(qū)將目前的汽油消費(fèi)量減少40%，同時(shí)還可以提供2500個(gè)工作機(jī)會(huì)。
最先開始對(duì)果汁燃料技術(shù)進(jìn)行開發(fā)的是世界上另一主要橘子生產(chǎn)地區(qū)——美國佛羅里達(dá)州。不僅僅是橘子的果皮可以作為這種新技術(shù)的原料，只要是種植者認(rèn)為沒有價(jià)值的水果基本上都可以利用。
作為歐盟的一員，西班牙承諾在2010年以前將目前交通能源的大約6%替換為生物燃料等綠色燃料。
利用當(dāng)?shù)卮罅可a(chǎn)過剩的水果作為能源來源之前就曾有先例。2004年，澳大利亞科學(xué)家成功研制出全球首部利用分解香蕉作為燃料的電能發(fā)生裝置。這項(xiàng)技術(shù)的原理是：首先將廢棄香蕉密封在巨大的密閉容器中進(jìn)行發(fā)酵分解，利用這些水果在腐爛反應(yīng)過程中產(chǎn)生的甲烷氣體作為燃料，最終推動(dòng)發(fā)電機(jī)渦輪實(shí)現(xiàn)發(fā)電的目的。
（袁雪）
（編輯：王晶）
