中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：來自非洲大陸的２７名非法移民在地中海翻船遇險(xiǎn)，生死危機(jī)中他們遇上一艘馬耳他漁船。但由于相關(guān)當(dāng)局相互推諉，漁船拒絕讓他們上船，這些移民只好依靠漁船后面的拖網(wǎng)，在海中漂流超過２４小時(shí)后，最終為意大利海軍救起。
海中漂流
英國《泰晤士報(bào)》２８日?qǐng)?bào)道，這些非法移民都是年輕男性，來自數(shù)個(gè)非洲國家，其中包括加納、尼日利亞、喀麥隆和蘇丹等。他們?cè)冢玻啡斋@救后說，在向人販子支付費(fèi)用后，于本月２０日在非洲北部的利比亞上船，開始橫渡地中海之旅。
但他們的航行并不順利，乘坐的小船也沒有擋風(fēng)遮雨的設(shè)施。旅程開始數(shù)日后，小船引擎出現(xiàn)故障，后來在波濤中沉沒。
就在危急時(shí)刻，這些非法移民２５日遇上了馬耳他漁船“布法德爾”號(hào)。這艘漁船后面拖著一個(gè)巨大的移動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖場，里面養(yǎng)著價(jià)值大約１００萬美元的金槍魚。這一個(gè)養(yǎng)殖場由許多小型魚筐組成，水面上則由一圈浮筒讓這些魚筐不致下沉。浮筒組成一個(gè)直徑為６０米的大圈，用金屬片固定，正是這寬度不到半米的浮筒圓環(huán)救了這些非法移民一命。
漁網(wǎng)求生
“布德法爾”號(hào)的船長拒絕讓非法移民上船，但漁船后的拖網(wǎng)卻幫了他們大忙。他們紛紛攀上魚筐上的浮筒圈，棲身不到半米的“浮橋”。
船長承認(rèn)，他之所以不愿讓非法移民上船，是擔(dān)心卷入外交糾紛，影響移動(dòng)養(yǎng)殖場的收成。在這之前，西班牙拖船“弗朗西斯科·卡塔莉娜”號(hào)就因在地中海上救起５１名非法移民，被馬耳他拒絕入港。
“布德法爾”號(hào)船長的擔(dān)心并非沒有道理，在這些非法移民棲身浮筒圈時(shí)，馬耳他與利比亞政府方面就誰應(yīng)接收他們已吵翻了天。
馬耳他方面認(rèn)為，這些非法移民被發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn)距離利比亞更近，應(yīng)由利比亞派船救援，而利比亞方面則只愿意派出直升機(jī)空投救生艇。
就在雙方爭執(zhí)不下時(shí)，原本就在這一海域搜尋非法移民的意大利“奧里翁”號(hào)軍艦２６日下午將這些非法移民救起，運(yùn)送到意大利在地中海的蘭佩杜薩島。在這之前，他們已在漁網(wǎng)上棲身超過２４小時(shí)，沒有食物也沒有水。
大海余生
為擺脫貧困，每年都有上萬非洲人乘坐小船出海偷渡歐洲。其中西班牙位于西北非沿岸附近的加那利群島是偷渡者的首選，去年超過３萬非法移民乘船在加那利群島登岸。除此之外，地中海沿岸的意大利等國，以及地中海島國馬耳他等也面臨類似問題。
但這些偷渡者乘坐的小船設(shè)施極差，而嚴(yán)重超載更讓旅程充滿未知數(shù)。專家估計(jì)，每年有數(shù)千人死在旅途中。
為解決這一問題，歐盟專門成立了歐盟境外合作行動(dòng)局，協(xié)調(diào)各國的邊界守衛(wèi)及加強(qiáng)海防。
境外合作行動(dòng)局負(fù)責(zé)人伊爾卡·萊蒂寧說，他們的職責(zé)是幫助“相鄰的歐盟國家以協(xié)同方式每日開展巡邏行動(dòng)”。但光靠嚴(yán)防死守，歐洲仍難以阻擋大量涌入的非法移民。
（來源：新華網(wǎng) 編輯：夏亞）
