中國日報(bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:美國舊金山國際機(jī)場19日在一架波音747飛機(jī)的前起落架下發(fā)現(xiàn)一具尸體。機(jī)場方面稱,死者是一名亞裔男士,很可能是試圖采取這種冒險(xiǎn)的方法偷渡到美國,不料卻在零下4攝氏度的輪艙內(nèi)喪生。
疑為偷渡
舊金山國際機(jī)場發(fā)言人麥克·麥卡倫說,這架飛機(jī)是美國聯(lián)合航空公司858次航班,從上海起飛,美國西部時(shí)間19日早晨7時(shí)42分在舊金山國際機(jī)場降落。飛機(jī)降落后不久,機(jī)械人員在起落架下發(fā)現(xiàn)了一具尸體。
圣馬特奧鎮(zhèn)驗(yàn)尸官羅伯特·富克羅特說,死者年齡約50多歲,看上去像亞洲人,里里外外穿了五六層衣服,包括兩件夾克,尸體上沒有明顯傷痕。法醫(yī)初步判斷,這名男子可能死于高空缺氧、體溫下降或受到起落架擠壓。
麥卡倫說,死者顯然是有意藏身于起落架下,因此很可能是一名偷渡客。以前曾有人以這種冒險(xiǎn)方式偷渡,但從未成功過。他說:“高空沒有氧氣,在零下4攝氏度的環(huán)境中呆上12小時(shí),沒有人能活下來。”
目前,圣馬特奧鎮(zhèn)治安官、驗(yàn)尸官和移民局官員正在調(diào)查此案,并將于20日公布驗(yàn)尸結(jié)果。
九死一生
美國聯(lián)邦民航局發(fā)言人伊恩·格雷戈?duì)栒f,以前曾有人試圖藏身于飛機(jī)腹部非法過境,但是成功概率很低,可謂九死一生。
自1947年以來,美國聯(lián)邦民航局共在65架飛機(jī)上搜到75名此類偷渡客,其中59人死亡。僅今年1月,就發(fā)生了3起類似案件,3人全部遇難。
格雷戈?duì)栒f:“人們以為可以藏在輪艙內(nèi)偷渡成功,但厄運(yùn)幾乎不可避免,他們要么被壓死,要么凍死,要么墜落而死。”
不過,也有人僥幸生存。2000年,一名男子以這種方式從塔希提島偷渡到舊金山,降落時(shí)體溫只有26度多。他后來被遣送回國。根據(jù)民航局記錄,最近的一名幸存者在2004年3月從多米尼加共和國飛到美國邁阿密。
偷渡成功者有時(shí)也會被允許留下來,來自古巴的維克多·阿爾瓦雷斯·莫利納便是其中之一。莫利納在2002年經(jīng)過4小時(shí)艱苦飛行偷渡到加拿大,并以難民身份留在了那里。他回憶說,在零下4攝氏度的低溫里,他靠女兒的一張照片和輪艙熱風(fēng)管才堅(jiān)持下來。
加強(qiáng)安檢
目前尚不清楚此次發(fā)現(xiàn)的死者是何時(shí)何地上的飛機(jī)。格雷戈?duì)栒f,美國方面難以對國際航班采取措施阻止此類事件發(fā)生,因?yàn)椤鞍踩马?xiàng)由飛機(jī)起飛的機(jī)場負(fù)責(zé)”。
美國運(yùn)輸安全管理局發(fā)言人尼科·梅倫德斯說,其他國家機(jī)場實(shí)行自己的安全標(biāo)準(zhǔn),所以乘客入境后,還必須通過美國的安檢才能轉(zhuǎn)機(jī)前往其他目的地。
根據(jù)美國聯(lián)邦法律,運(yùn)輸安全管理局要對向美國航班提供服務(wù)的所有國際機(jī)場進(jìn)行安全評估,如果機(jī)場沒有達(dá)到國際民用航空組織的安全標(biāo)準(zhǔn),美國國土安全部會致信該國政府,限期90天內(nèi)改善機(jī)場安全狀況。如果在90天后仍未達(dá)標(biāo),國土安全部可向乘客宣布,該機(jī)場不符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)。
2004年,美國國土安全部曾向海地太子港機(jī)場發(fā)出安全警告,直到2006年才取消警告。類似事件還發(fā)生在2005年印度尼西亞巴厘島的國際機(jī)場。(來源:新華網(wǎng)
唐昀)