中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：最近，“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)的“傷口”一直牽動(dòng)著很多人的心。經(jīng)過(guò)幾天的緊急測(cè)試、分析和考慮，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日晚上，美國(guó)航空航天局（NASA）最終決定，“奮進(jìn)”號(hào)腹部隔熱板的“傷口”不會(huì)影響其安全返回，因此不進(jìn)行在軌修復(fù)。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)晚在做出這一最終決定之前，“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)的任務(wù)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的會(huì)議。盡管有關(guān)是否修復(fù)的意見并不完全一致，但根據(jù)大多數(shù)專家的意見，航空航天局還是決定放棄風(fēng)險(xiǎn)很大的太空行走修復(fù)。
在新聞發(fā)布會(huì)上，美國(guó)航空航天局官員表示，他們目前收集到的大量數(shù)據(jù)以及地面模擬材料測(cè)試顯示，“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)腹部的“傷口”不會(huì)造成安全威脅，航天飛機(jī)下周返航過(guò)程中不會(huì)因此受到嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷。
據(jù)悉，此次“奮進(jìn)”號(hào)機(jī)身上出現(xiàn)的“傷口”非常小，不會(huì)造成類似“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)那樣的災(zāi)難和悲劇。
而且，由于“傷口”位于航天飛機(jī)的腹部，通過(guò)宇航員太空行走來(lái)修復(fù)難度相當(dāng)大，對(duì)宇航員和航天飛機(jī)本身都存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。
16日晚，在“奮進(jìn)”號(hào)機(jī)組人員入睡之前，美國(guó)航空航天局地面控制中心將不修復(fù)的決定通知了他們。
在“奮進(jìn)”號(hào)成功發(fā)射后不久，地面人員就發(fā)現(xiàn)飛機(jī)腹部?jī)蓧K黑色隔熱瓦表面有一個(gè)小小的凹槽，凹槽周圍還有一些白色劃痕。專家認(rèn)為，這可能是飛機(jī)升空瞬間燃料槽外冰塊脫落造成的。
“奮進(jìn)”號(hào)機(jī)身上覆蓋有數(shù)千塊這樣的隔熱瓦，用于阻擋在返回地面時(shí)產(chǎn)生的炙熱高溫。經(jīng)過(guò)檢查，腹部凹槽的一部分穿透了隔熱瓦，致使一層薄薄的織物暴露在外，這是飛機(jī)抵御炙熱高溫的最后一道屏障。
圍繞著是否修復(fù)“傷口”的問(wèn)題，航空航天局的專家們展開了緊張的測(cè)試、激烈的爭(zhēng)議，最終決定讓航天飛機(jī)帶傷返回。
不過(guò)，畢竟機(jī)身出現(xiàn)了創(chuàng)傷，“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)在重返地球大氣層時(shí)，無(wú)疑將接受高溫的考驗(yàn)，損傷部位的鋁制框架可能會(huì)進(jìn)一步受損。所以，等“奮進(jìn)”號(hào)平安抵達(dá)地面之后，可能要在地面上接受較長(zhǎng)時(shí)間的修復(fù)。（張春燕）