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東北光復(fù) 解放軍收編三萬日本兵

2007-11-12 11:53:43
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三萬日本人留在東北解放區(qū)

《大地》(2001年第二十期)記載,東北光復(fù)后,在東北的日本僑民大部分被遣送回國,但還有一部分日本人留在東北解放區(qū)。據(jù)當(dāng)時東北9省14個市的調(diào)查統(tǒng)計,確實知道的日本人數(shù)有12016人,加上遺漏的估計有31030人到33000人。其中,衛(wèi)生部、軍工部、軍需部內(nèi)的技術(shù)工人和技術(shù)人員較多,是一支不可忽視的技術(shù)隊伍。具體分布在各部門的日本人數(shù)是:軍區(qū)衛(wèi)生部7200人,軍區(qū)軍工部2000人,軍區(qū)軍需部900人,軍區(qū)其他系統(tǒng)1500人。據(jù)遼寧省檔案館館藏的有關(guān)資料記載,到1949年,東北軍工部留用的技術(shù)人員186人中,日本人就有103人,超過50%。

曾任日中和平友好會會長的林彌一郎在回憶錄《我和中國》中說:他原是日本飛行部隊的飛行員和教官,具有一定的飛機操縱和作戰(zhàn)技術(shù)。八一五東北光復(fù)的時候,他所在的部隊被蘇軍解除武裝,全體人員被送進(jìn)了俘虜收容所。解放軍認(rèn)為他們也是日本軍國主義的受害者,從而把日本戰(zhàn)俘當(dāng)作朋友對待,優(yōu)待他們,向他們宣傳革命道理,爭取他們幫助訓(xùn)練我軍的飛行人員。從此以后,一直到中華人民共和國成立,林彌一郎總共培養(yǎng)、訓(xùn)練了百數(shù)十名的中國飛行。在日方人員的幫助下,東北航空學(xué)校于1946年成立。

留在東北的日本青年還報名參軍參戰(zhàn),屢立戰(zhàn)功者大有人在。僅人民解放軍41軍中就有88名日本人,有的是機關(guān)槍手,有的是抬擔(dān)架的隊員。立過大功、小功的達(dá)38名,幾乎占半數(shù)。其中還有1名日籍的中國共產(chǎn)黨黨員。

日本司機為毛澤東專列開車

另據(jù)《鳳凰周刊》刊文,四野戰(zhàn)史第一次正式提到日籍戰(zhàn)友,則是1998年10月第一版的《中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍戰(zhàn)史》,在第三章第五節(jié)“加強軍隊后勤建設(shè)”的138頁—141頁上,記載了四野初進(jìn)東北時后勤系統(tǒng)留用日籍工人、日籍職員、日籍醫(yī)生、護(hù)士的情況,含注解,總計876字。

他們當(dāng)中最多的是醫(yī)療行業(yè)人員,東北1946年初就發(fā)生內(nèi)戰(zhàn),急需醫(yī)護(hù)人員,當(dāng)時國共雙方有日本僑民移送協(xié)定,后來發(fā)現(xiàn),共產(chǎn)黨方面移送過去的日本僑民不少被國民黨軍隊留用,于是當(dāng)時的東北民主聯(lián)軍也開始大規(guī)模留用日本人。《中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍衛(wèi)生工作史》記載說,當(dāng)時衛(wèi)生部門表彰的立功者有四分之一是日本人。

四野日籍官兵中功勛顯著者,無疑是原日本關(guān)東軍第二航空軍團第四練成大隊的林彌一郎部,這支關(guān)東軍的王牌集體加入東北民主聯(lián)軍時,計有飛行員20名、機械師24名、機械員72名以及其他各類地面保障人員近200人。以這些日籍官兵為骨干組成的東北老航校成為中國空軍的搖籃。這里共培養(yǎng)出飛行員160人,其中23人參加過開國大典的閱兵。當(dāng)年的空軍司令員王海、空軍副司令員林虎、北京軍區(qū)空軍司令員劉玉堤,以及曾經(jīng)擊落美軍王牌飛行員戴維斯的張積慧等人都是從這里走出的。

事實上,共產(chǎn)黨進(jìn)入東北后,被吸收進(jìn)來的日本僑民并非全部從軍追隨四野一路征戰(zhàn),還有一部分技術(shù)人員因解放區(qū)建設(shè)急需被分散到中國各地,規(guī)模最大的一支是1950年秋,800名日本鐵路技術(shù)人員及其家屬被送抵甘肅天水,負(fù)責(zé)修建蘭州到天水的鐵路。1951年春,天蘭線正式開始建設(shè),1952年10月1日,在中共建政三周年時,天蘭線提前八個月通車。抵達(dá)天水的這批日籍鐵路技術(shù)人員,除了修建天蘭線外,還有部分人員被抽調(diào)修建蘭新鐵路和山西鐵路修建改造的工程中。

在日籍鐵路技術(shù)人員中,最具傳奇色彩的是四野29后方醫(yī)院的日籍炊事員吉岡寬,吉岡以前是技術(shù)高超的火車司機,解放戰(zhàn)爭結(jié)束后,吉岡轉(zhuǎn)業(yè)至地方,在衡陽鐵路局當(dāng)火車司機。1953年毛澤東南巡,吉岡被上級交代一項意外的重大任務(wù),為毛澤東返回北京時,擔(dān)任長沙至岳陽段的專列司機。

周恩來1956年6月27日在接見日本代表團時說:“我們很感激一部分日本人,他們在解放戰(zhàn)爭時期,作為醫(yī)生、護(hù)士、技術(shù)員參加了解放戰(zhàn)爭,這些更增強了我們與日本人民締結(jié)友好關(guān)系的信心。日本的軍國主義確實是殘酷的,但協(xié)助我們的日本人民有很多。”(來源:星島環(huán)球網(wǎng) www.singtaonet.com)

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