中國日報網站環球在線消息：首次在亞洲舉行的奧運會，是1964年10月10日在東京開幕的第18屆奧運會。來自全球94個國家和地區的參賽運動員有5000多人。東京能夠贏得奧運會的舉辦權，主要是因為日本的經濟社會發展水平使國際奧委會相信它有能力承辦這樣的國際盛會。

二戰后，日本在吉田茂的“

重經濟、輕軍備”的路線指引下，全國上下埋頭苦干，致力于經濟建設，千方百計發展對外貿易，創造了高速增長的奇跡。戰后近20年的快速發展，使日本的國民收入接近西歐的水平。戰敗國日本，在日本人的意識中，一躍又成了“大國”。

當時的日本，極力追求經濟增長，在收入翻番的路線上迅跑。“方便面”、“方便咖啡”、“招工難”、“大量消費社會”、“自家車”、“買車貸款”、“太平洋工業地帶”、“能源革命”等新詞匯接踵出現。由于生活富裕了，1964年實行日本人海外旅游自由化，隨之出現了出國旅游熱。

1964年是日本戰后揚眉吐氣、向世界顯示實力的一年。這一年在東京舉辦的奧運會，也成為日本回歸世界的重大慶典。9月7日中午，奧林匹克圣火由日本國產的“YS11”型運輸機運抵沖繩的那霸機場。為強調東京奧運會在亞洲首辦，8月21日從希臘奧林匹亞采集的圣火，先在亞洲的幾個城市傳遞。

對于亞洲首個奧運會東道國的日本來說，當時想的是，除了在大會運營上取得成功之外，在比賽成績上也絕不能丟臉。日本代表團本來的目標是至少奪得10枚金牌，可是團長大島鐮吉卻估計能拿到15枚以上。據說，當時人們受他的蠱惑，胃口變得越來越大。

大島不只是說說而已，他還真抓實干！為了實現心中的目標，他出差在外期間，也堅持早晨4點鐘就爬起來，閱讀運動生理學之類的書籍。由于領軍人物背水一戰的決心和運動員們的拼搏精神，結果日本獲得了16枚金牌、5枚銀牌、8枚銅牌，總分僅次于美、蘇兩個體育超級大國，名列第三位，掙足了東道國的面子。

自國際奧委會在慕尼黑做出1964年奧運會在東京召開的決定后，東京進行了大規模的城市建設和改造，搞得非常成功。為了適應奧運會的需要，東京的道路幾乎都鋪上了瀝青。因為沒有石油，此前，日本幾乎全部都是水泥鋪路。可是，因為水泥凝固速度慢，為了趕上奧運會，時間來不及，不得不使用瀝青。

東京面貌一新。在外國運動員和觀眾到達的羽田空港和東京都內、運動員村、奧運場館之間都通上了高速公路。這就是在樓群里穿行的首都高速一號線。接著，三號線、四號線開通，從而拉開了東京都城區內高速道路時代的帷幕。一般公路也新修或擴寬了，共有環狀線、放射四號線等22條。地鐵路線也增加了。下水道的普及率（都內）也從20％提高到26％。10月1日，東京奧運會開幕前十天，連接東京、大阪的東海道新干線也急急忙忙通車了。伴著《超特快進行曲》的旋律，“光1號”列車從東京的八重洲車站駛出，時速200公里，3小時就到了大阪。包括這條新干線在內，日本為奧運會注入的資金超過了一萬億日元（當時的匯率是1美元＝360日元）。

當然，奧運會改變的不僅僅是東京的市容。重要的是，奧運會使日本人第一次接觸到那么多國家的人，大大促進了日本的國際化。當時擔當采訪任務的女記者吉廣紀代子憶起當時的情景，深有感觸地說：“受到的文化上的沖擊，我當時頗有大雨澆頭之感。我好像周游了世界，真賺了。”東京奧運會成了日本人重新認識自我、融入國際社會的絕好舞臺。有的日本人說，東京奧運改變了一代日本人對世界和人生的看法。

東京奧運會圓滿結束了，日本并未停步，而以此為契機，進入了高速增長和國際化的時代。6年之后，具有標志性意義的世界博覽會又于1970年3月在日本第二大城市大阪開幕，這意味著日本跨入了世界經濟大國的行列。日本政府為此出資20億美元，吸引77個國家參加。筆者當時曾去會場采訪，其聲勢之浩大，氣氛之熱烈，觀眾之踴躍，尤其是日本展館內容之豐富、精彩，至今難忘。

10年之后，日本無可爭辯地躍升為世界第二經濟大國。標有“日本造”的商品，風靡世界，成為高級商品的代名詞。（來源：半月談 編輯：劉一川）