“行路革命”與交通燈間以無線信號相聯(lián)系
“行路革命”顯示建議時速
成功在綠燈狀態(tài)下通過路口
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：每位司機都會不止一次遇到這種情況：交通燈在你剛要穿過路口的時候變成紅色，于是無可奈何的你只能選擇繼續(xù)等待。近日德國科學(xué)家發(fā)明一種叫“行路革命”（Travolution）的車載電子設(shè)備，能夠幫助駕駛員計算出到達交通燈所應(yīng)保持的時速，從而保證司機總是能在綠燈的情況下駛過路口。
據(jù)英國《每日郵報》10月19日報道，德國老牌汽車制造商奧迪汽車公司和德國慕尼黑科技大學(xué)的科學(xué)家們一起研制了這種奇妙的小裝置。他們介紹說，“行路革命”能夠幫助司機快速通過路口，免去了汽車走走停停的麻煩，這樣汽車油耗和尾氣排放量也會相應(yīng)減少，如果大范圍推廣這種設(shè)備，大氣污染也會得到緩解。
不過要想使用這種設(shè)備，交通燈需要安裝一個無線信號發(fā)射器。裝有“行路革命”的車輛在行駛到距離路口約275米時，就會收到交通燈發(fā)射的信號，“行路革命”便根據(jù)此信號內(nèi)包含的信息計算出車輛在當(dāng)前情況下穿過路口所應(yīng)行駛的時速。順利的話，車輛按照這個時速駕駛就能直接通過路口，不受紅燈“阻礙”了。
這套設(shè)備目前還處在試驗階段，并沒有大面積推廣。奧迪公司專門在其總部德國巴伐利亞州的實驗基地里安裝了46套帶無線發(fā)射器的交通燈，經(jīng)過兩年的試驗，研發(fā)人員對這套設(shè)備信心十足，稱其在試驗中幾乎每次都能在綠燈狀態(tài)下通過路口。此外，研發(fā)人員稱“行路革命”對于汽車制造商能否達到“歐盟排放標準”也意義重大，奧迪公司的有關(guān)人員表示：“我們的設(shè)備對減少二氧化碳排放量非常有用，也能幫有車族省錢。不過‘行路革命’還需要進行更徹底的試驗，以適應(yīng)更加真實復(fù)雜的交通情況。”
不過研發(fā)方也承認，如果遇到交通過于擁堵的情況，“行路革命”也會束手無策。奧迪公司的科學(xué)家凱特·尼克遜表示：“如果交通擁堵不堪，車輛一動不動，‘行路革命’也幫不上什么忙。不過，如果車流是緩慢行駛的，那么它計算出通過綠燈所需保持的時速就不會有什么問題了。”（梁杉）
