預計到2015年中國就將超過韓國成為世界第一大造船國
大宇造船與海洋工程公司在韓國巨濟島的大型造船基地
中國造船業的迅猛追趕使韓國政府極度憂慮
兩國制造業競爭大 韓國稱一中國人竊取造船技術
中國日報網環球在線消息：據韓國《韓國日報》10日報道，韓國釜山檢察部門9日稱，一名為美國船級社工作的中國船級檢查員，因在韓國工作期間“竊取與原油鉆探船有關的核心技術”被拘留。韓檢方以違反“產業技術泄露及保護法”對其提出起訴。
法新社稱，這是韓國第一次因“技術竊取”起訴外國人。
據報道，這名35歲的張姓中國人去年10月被派往位于慶尚南道巨濟市的三星重工工作。韓國方面懷疑張某通過公司服務器，將包含深海原油鉆探船設計圖和液化氣運輸船等各種技術資料的超過1540個文件復制到自己的筆記本電腦中。
韓國媒體稱，張某竊取的鉆探船技術是韓國政府指定的造船領域七大國家核心技術，是三星重工花費10年時間，投入3000多名人力和數百億韓元研發的機密技術。韓檢方稱，雖然張某是美國船級社所屬船級檢查員，但他到韓國工作是經中國國營海運企業向美國船級社要求后才成行的。
據韓國媒體報道，被疑竊取韓國技術的還有另兩名分別在三星重工和現代重工工作的中國人。他們非法獲得了重型集裝箱船詳細組裝圖和液化氣船設計圖紙，但因違法行為發生在互聯網上，無法適用韓國法律，故被免予起訴。
《韓國經濟》9日援引韓國造船業界人士的話說，如果相關技術泄露，會在今后5年給韓國造成320萬億韓元損失。韓國《時事》雜志稱，從2004年到現在，韓國共曝光6起外國產業間諜犯罪行為，其中中國人3名，日本人2名，俄羅斯人1名。這3名中國人都以產業研修生的資格入境。韓國國家情報院稱，已曝光產業間諜事件不過占總體的10%而已。
在韓國社會存在這樣一種“三明治心態”，認為日本在技術上領跑，中國在后面猛追。對此，韓國人的危機心理很強。在近年來的韓國媒體上，時常能看到韓國人涉嫌對華泄露技術機密的報道。
2007年7月，韓國檢察廳起訴某造船企業前任技術組長，稱其涉嫌盜竊具有世界領先水平的超大型原油運輸船等船只圖紙，試圖泄露給中國造船企業。同年10月，韓國大邱檢察廳拘留起訴兩名前韓國浦項制鐵公司技術開發室研究員,稱二人涉嫌向中國企業出售煉鋼技術。同年12月，韓檢方起訴兩名現代汽車職員，稱他們涉嫌將現代汽車變速器技術泄露給中國。
今年7月4日，韓檢方扣留了雙龍汽車公司總部和綜合技術研究所的相關資料，懷疑該公司向中國企業泄露混合動力車設計情報。雙龍汽車當即否認。該公司人士對韓國媒體說，“如果是美歐企業收購雙龍汽車，我們就不會被泄露技術爭論困擾,”“真不知道還要被這種‘中國原罪論’折磨多久”。
法新社9日說，對于技術泄露，韓國一直非常敏感。“韓國是世界最大造船國，而中國正在迎頭趕上”。
(來源：環球時報-環球網 駐韓國特約記者 詹德斌)
