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電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)和專(zhuān)用駕駛員

車(chē)內(nèi)司乘人員之間不再有防劫板

不少細(xì)心的蘇州市民發(fā)現(xiàn)，最近在市區(qū)路面上的出租車(chē)又多了新成員，尼桑天籟或凱美瑞的黑色車(chē)身并標(biāo)有“電調(diào)專(zhuān)用”字樣。記者從蘇州交通局獲悉，作為今年蘇州市政府實(shí)事項(xiàng)目之一，新增300輛電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)目前進(jìn)入上路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)月內(nèi)將正式試運(yùn)營(yíng)。首批試點(diǎn)將投入百輛左右，采用“電調(diào)+泊位”的運(yùn)營(yíng)模式尚屬全國(guó)首創(chuàng)。

■所謂電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)是通過(guò)電調(diào)平臺(tái)下發(fā)指令調(diào)度車(chē)輛，提供電調(diào)、預(yù)約、定點(diǎn)和包車(chē)四種服務(wù)形式。電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)不接受路面揚(yáng)招，不實(shí)行游車(chē)攬客，不設(shè)“空車(chē)”標(biāo)志。

■市民要使用電調(diào)乘車(chē)服務(wù)時(shí)撥打67776777－2電話(huà)至調(diào)度中心要車(chē)，也可前往就近的電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)停車(chē)泊位乘車(chē)。

■在國(guó)外，電調(diào)出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式已非常普遍，占比超過(guò)60%。此次蘇州在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

為何要推行 電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)

鏡頭1：6日中午，烈日下蘇州最高氣溫飆升至37℃。在蘇州市立醫(yī)院看完病的市民黃女士準(zhǔn)備打車(chē)回家，可足足等了20多分鐘也沒(méi)有打到。“看到幾輛出租車(chē)經(jīng)過(guò)，但都載客了。天氣熱打車(chē)的人多，出租車(chē)不夠用，古城區(qū)打車(chē)還是挺難的。”

畫(huà)外音：記者了解到，經(jīng)過(guò)去年400輛出租車(chē)的擴(kuò)容，目前蘇州市區(qū)現(xiàn)有出租車(chē)4003輛。但根據(jù)交通行業(yè)主管部門(mén)組織的問(wèn)卷調(diào)查表明，仍有55.8%的被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為存在“打的難”問(wèn)題，41.3%的被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為最難打車(chē)的區(qū)域是古城區(qū)。據(jù)客管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，蘇州市區(qū)出租車(chē)平均實(shí)載率已高達(dá)67%，高峰時(shí)段超過(guò)90%以上。（按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，出租車(chē)實(shí)載率達(dá)到55%為供需平衡點(diǎn)）

蘇州城市客運(yùn)管理處處長(zhǎng)戴泉華表示，傳統(tǒng)出租車(chē)“游車(chē)攬客”的模式，空車(chē)時(shí)既擠占了有限的道路資源，浪費(fèi)能源，又增加了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，是一種無(wú)效交通方式。此次新增的電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)采用“電調(diào)+泊位”的經(jīng)營(yíng)模式，可以減少出租車(chē)在路面上空車(chē)行駛時(shí)間，提高里程利用率，節(jié)約道路資源和降低能源消耗，還可降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升營(yíng)運(yùn)效率。

“今年年內(nèi)新增300輛電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)是2012年蘇州市政府的實(shí)事項(xiàng)目，也是蘇州出租車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的重要?jiǎng)?chuàng)新。在提供優(yōu)質(zhì)差異化服務(wù)的同時(shí)，也將提升出租車(chē)行業(yè)整體形象，緩解打車(chē)難的問(wèn)題。”

蘇州電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，行業(yè)管理部門(mén)采取了委托專(zhuān)業(yè)招投標(biāo)公司，通過(guò)集中公開(kāi)招標(biāo)的方式確定了行業(yè)內(nèi)5家管理水平高、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、規(guī)模大的出租車(chē)企業(yè)承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)。

電調(diào)出租車(chē)和普通的士 有何不同？

鏡頭2：電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)司機(jī)趙克剛在接到電調(diào)指令后與預(yù)約乘客聯(lián)系，為便于識(shí)別，他友情提示“我是黑色的出租車(chē)啊！”結(jié)果電話(huà)那頭傳來(lái)一聲驚嘆“啊，怎么是黑車(chē)？師傅，我要開(kāi)正當(dāng)發(fā)票報(bào)銷(xiāo)的啊！”

畫(huà)外音：6日下午，首批25輛嶄新的電調(diào)專(zhuān)用車(chē)陸續(xù)上路實(shí)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，此后本月將分批投放新車(chē)上路，至10月份完成300輛的投放量。電調(diào)出租車(chē)到底與普通的士有何不同呢？記者一探究竟，發(fā)現(xiàn)主要有車(chē)型和外觀(guān)、運(yùn)價(jià)和經(jīng)營(yíng)模式這三大區(qū)別。

A 尼桑天籟和凱美瑞車(chē)型黑色車(chē)身

看上去像私家車(chē)

與普通的士桑塔納、帕薩特不同，此次新增兩款電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)車(chē)型為東風(fēng)日產(chǎn)尼桑天籟2.0L舒適型和廣汽豐田凱美瑞200G經(jīng)典型，與普通出租車(chē)相比更顯莊重、大方。電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)為黑色車(chē)身，并標(biāo)有“電調(diào)專(zhuān)用”字樣；車(chē)載智能頂燈為銀灰色，可顯示“電調(diào)”、“待調(diào)”、“暫停”、“有客”四種狀態(tài)；聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，為區(qū)別普通出租車(chē)，電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)前方放置了紅色的“電調(diào)測(cè)試車(chē)”標(biāo)識(shí)牌。

坐進(jìn)電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)，感覺(jué)是在舒適的私家車(chē)?yán)铮驗(yàn)樗緳C(jī)和乘客之間的防劫板消失了，多了份親近舒適感。為保障駕駛員安全，除了方向盤(pán)上設(shè)有報(bào)警預(yù)警裝置外，車(chē)頂、車(chē)內(nèi)還安裝了3個(gè)攝像頭，對(duì)司乘人員進(jìn)行全程監(jiān)控。除了天窗設(shè)置，車(chē)載設(shè)備采用先進(jìn)的一體式液晶觸摸屏，取代了原有的車(chē)載導(dǎo)航屏、信息屏；車(chē)輛的速度和里程信息可實(shí)時(shí)傳輸給調(diào)度中心，便于車(chē)輛精細(xì)化管理。

B 暫定起步價(jià)15元公里單價(jià)3元

試運(yùn)營(yíng)期間價(jià)格有優(yōu)惠

享受高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)同時(shí)，市民乘坐電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)自然也要多掏腰包。戴泉華介紹，鑒于目前尚不能準(zhǔn)確測(cè)定運(yùn)營(yíng)成本，經(jīng)物價(jià)部門(mén)同意，電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)在2年的試行期間由企業(yè)自主制定試銷(xiāo)價(jià)格，運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)行出租車(chē)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)相銜接。目前試行期間電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)暫定起步價(jià)15元，車(chē)公里單價(jià)3元，空駛補(bǔ)貼、計(jì)時(shí)時(shí)間收費(fèi)、夜間補(bǔ)貼等其他費(fèi)用按照《關(guān)于蘇州市區(qū)客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的通知》（蘇價(jià)服字〔2012〕11號(hào)）執(zhí)行，燃油附加暫不收取。

目前聯(lián)調(diào)測(cè)試期間，市民乘坐電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)仍執(zhí)行原一類(lèi)出租車(chē)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（即起步價(jià)10元，車(chē)公里單價(jià)為2元）。聯(lián)調(diào)測(cè)試期間出現(xiàn)的虧損由試點(diǎn)企業(yè)承擔(dān)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)投入試行，執(zhí)行起步價(jià)15元的試銷(xiāo)價(jià)格。

C路上是攔不到這些“升級(jí)版出租車(chē)”的

但可從專(zhuān)用泊車(chē)點(diǎn)乘車(chē)

與傳統(tǒng)的士“游車(chē)攬客”的模式不同，電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)采用“電調(diào)+泊位”的經(jīng)營(yíng)模式，不接受市民的路面揚(yáng)招，也不在車(chē)站排隊(duì)攬客。市民使用電調(diào)乘車(chē)服務(wù)時(shí)撥打67776777－2電話(huà)至調(diào)度中心要車(chē)，調(diào)度中心在了解乘客需求信息后下發(fā)指令給指定車(chē)輛，車(chē)輛接到指令后，司乘雙方通話(huà)，確認(rèn)服務(wù)內(nèi)容和要求后車(chē)輛趕往乘客所在地提供服務(wù)，車(chē)輛服務(wù)完畢后到就近泊位停靠等待電調(diào)中心的后續(xù)指令。目前在古城區(qū)設(shè)有82個(gè)泊位，像觀(guān)前街、石路這樣的商業(yè)鬧市區(qū)均有設(shè)點(diǎn)。“傳統(tǒng)的出租車(chē)均安裝了電調(diào)應(yīng)答系統(tǒng)，電調(diào)中心發(fā)出的指令由司機(jī)決定是否應(yīng)答，而電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)接到指令的司機(jī)必須接受調(diào)度，這樣也可解決長(zhǎng)期困擾電調(diào)中心‘電話(huà)打得進(jìn)，車(chē)輛調(diào)不到’的矛盾。”戴泉華表示。

市民使用泊位乘車(chē)服務(wù)時(shí)，前往就近的電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)停車(chē)泊位乘車(chē)即可。電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)上報(bào)調(diào)度中心后為乘客提供服務(wù)，車(chē)輛服務(wù)完畢后到就近泊位停靠等待電調(diào)中心的后續(xù)指令。但市民遇見(jiàn)正在下客的電調(diào)專(zhuān)用出租車(chē)，在不影響安全的情況下即可上前乘坐，這種情況下駕駛員按“一鍵報(bào)備”即可為乘客服務(wù)。（蘇州新聞網(wǎng)）