綜合海外媒體報道　隨著時間的推移，離全新保時捷911 Turbo量產(chǎn)車型的上市時間已經(jīng)越來越近。日前，《Motor Trend》雜志高級主編Jonny Lieberman和Julia LaPalme在瑞典南極圈附近拍攝到了全新保時捷911 Turbo量產(chǎn)車型的無偽裝測試諜照。從諜照上看，測試車輛已經(jīng)做好了上市的準(zhǔn)備。全新保時捷911 Turbo在設(shè)計(jì)上借鑒了全新一代保時捷911系列車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車身局部設(shè)計(jì)更加動感，采用了重新設(shè)計(jì)的前組合大燈和LED日間行車燈。特別需要注意的是，在車身前部安裝了一個雷達(dá)感應(yīng)器，由此可以斷定全新保時捷911 Turbo裝備了自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)。在車身尾部，保時捷汽車也對車輛進(jìn)行了調(diào)整，裝備了全新的空氣動力學(xué)套件，動感十足的鍍鉻四排氣尾喉和寬大的后尾翼，更加突出了車輛卓越的運(yùn)動性。

全新保時捷911 Turbo諜照

除此之外，全新保時捷911 Turbo還采用了更大尺寸的制動剎車盤和制動鉗，從而提升了車輛的安全性。在動力系統(tǒng)方面，全新保時捷911 Turbo預(yù)計(jì)將搭載3.8升排量六缸三渦輪增壓水平對置汽油發(fā)動機(jī)，最高輸出功率可達(dá)550馬力，最大扭矩702牛米。為了確保動力的平順輸出，全新保時捷911 Turbo還匹配了七速雙離合變速箱。據(jù)悉，全新保時捷911 Turbo還裝備了發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)和能量再生制動系統(tǒng)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了改善。同時，全新保時捷911 Turbo還裝備了發(fā)動機(jī)減震架和可調(diào)節(jié)運(yùn)動懸掛系統(tǒng)等，從而提升了車輛的舒適性。按照規(guī)劃，全新保時捷911 Turbo有望在年內(nèi)上市銷售。上市后，主要競爭對手鎖定為SLK 55 AMG等。