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上海油價車牌"雙8時代"的車市新風向

2013-02-27 10:58:00 來源:解放日報
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上海油價車牌

吳名遂 繪

霧蒙蒙的天,越來越堵的路,雙雙破“8”的油價和車牌,讓上海這座特大型城市的汽車消費者、生產(chǎn)銷售者,都陷入迷茫。

今年1月車市“開門紅”,但2月迅速跌到谷底。在上海,車牌、油價成了影響消費者購車計劃的關鍵因素,一些汽車經(jīng)銷商表示,眼下許多買車的人都在掂量腰包,好多年前看過車的意向客戶這會沒了聲音。一片觀望氣氛中,新年的上海汽車市場到底會走向何方?

哪些漲了哪些跌了

“8時代”來臨,在上海買一輛車開上路,消費者支出的成本究竟有哪些變化?

去年9月,本市事業(yè)單位工作的陳先生開上他的第一輛車,他告訴記者,從買車到如今開了近1萬公里,發(fā)現(xiàn)四項成本上升,分別是滬牌、停車費、罰款、油價;兩項花費則有了下降,分別是過路費和車價。

“漲得最快的當然是滬牌?!标愊壬嬖V記者, “11月請4S店代拍,對方建議出價高點保證拿下來,然后贈送2000元‘保養(yǎng)券’作為補償”。于是陳先生歷時三個月,終于以6.8萬元的價格拿下一張滬牌,如今他直說 “幸運”,要不是當時下了決心,現(xiàn)在還得多花1萬多元錢。

買車后的半年里,陳先生居住的小區(qū)進行了一次停車費 “改革”。今年以前,該小區(qū)停車每天封頂10元,半天5元, 3小時以內2元,一小時以內不要錢; 1月后,封頂車費不變還是10元,但 “階梯收費”取消了,改為只要車停進來,半天內一概要收5元。 “物業(yè)公司的說法是為了減少外來車輛進來臨時停車,可是改了之后花的錢多了,小區(qū)車位卻照樣緊張。”陳先生說。除了小區(qū)停車外,家住外環(huán)邊上的陳先生也越發(fā)不敢開車到一些 “黃金地段”了,一次他去南京西路辦事, “一不小心”將車停進某大樓的地庫,三小時交了75元,趕上打車跑個來回。

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編輯: 柳洪杰 標簽: 新能源
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