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魚龍混雜 近30款手機(jī)打車軟件搶灘上海市場[圖]

2013-05-08 12:07:02 來源:東方網(wǎng)
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魚龍混雜 近30款手機(jī)打車軟件搶灘上海市場[圖]

東方網(wǎng)5月8日消息:據(jù)《青年報(bào)》報(bào)道,打開手機(jī),周圍1公里內(nèi)空駛的出租車一目了然;輸入愿意支付的小費(fèi)數(shù)額,立馬有司機(jī)來接你……這種動(dòng)動(dòng)手指就能叫到出租車的方式逐漸深入人心。記者發(fā)現(xiàn),目前有近30款手機(jī)打車軟件搶灘申城,但部分用戶數(shù)僅個(gè)位。民間打車軟件的蛋糕越做越大,政府部門從起初的靜觀其變,逐漸坐不住了。相關(guān)部門表示正在研究,希望通過法律層面認(rèn)證第三方APP軟件的合法性,并制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

部分軟件用戶僅個(gè)位數(shù)

瞄準(zhǔn)司機(jī)與乘客信息不對稱的問題,基于位置的服務(wù)讓用戶看到附近的出租車狀況,提高了出租車市場的可視性,正因此,手機(jī)打車軟件如雨后春筍。

記者登錄蘋果手機(jī)應(yīng)用軟件商店,輸入“打車”搜索,發(fā)現(xiàn)與“打車”有關(guān)的手機(jī)客戶端有近40款之多,而其中能在上海使用的軟件有近30款。且從發(fā)布的時(shí)間來看,今年年初以來,就有近10款打車軟件出現(xiàn)。

據(jù)“快的打車”負(fù)責(zé)人透露,“快的打車”在去年7月推出時(shí),國內(nèi)市場上并無同類產(chǎn)品出現(xiàn),但到了年底,就有差不多十幾款類似軟件加入到這個(gè)市場中來。上海四大出租車公司中已有3家推出了自己的打車軟件;甚至部分上市公司也進(jìn)入這個(gè)市場,如國民技術(shù),該公司主營業(yè)務(wù)是超大規(guī)模信息安全芯片和通訊芯片產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及整體解決方案研發(fā)和銷售,今年在蘋果APP商店上線了“一招打車”。

除了打車軟件數(shù)量的增加,打車軟件在市場開拓方面步伐放開。“快的打車”今年1月從杭州市場擴(kuò)展到上海,不到3個(gè)月,接入的出租車司機(jī)有6000多人,每天下單量有6000多單,且實(shí)際成交量達(dá)70%多,上海已成為各公司的主要市場。“滴滴打車”、“搖搖招車”等也紛紛從北京向上海、廣州等市場擴(kuò)展。

不過記者發(fā)現(xiàn)除了近10個(gè)打車軟件較為知名外,大多數(shù)軟件聞所未聞。而且昨天晚高峰時(shí)期,記者查詢了部分軟件的在線使用率,其用戶只有個(gè)位數(shù),瀕臨死亡。

各公司相互較勁搶生意

地處閘北區(qū)的老滬太路運(yùn)城路交叉口,是一個(gè)丁字路口,呈三角地形。路的南邊有一家大型餐廳,是很多司機(jī)中午吃飯的主要聚集點(diǎn)。從每天11點(diǎn)到下午2點(diǎn),至少有1000多輛出租車停靠在這里,對打車軟件公司來說,這里就是“兵家必爭之地”。

由于此處也是記者上班的必經(jīng)之路,從今年3月起,記者就發(fā)現(xiàn)開始有打車軟件公司的工作人員出沒于此。“就在這么一個(gè)立錐之地,最多的時(shí)候至少有七八家公司在搶客戶。”而如今只剩下了三家,快的、嘀嘀和大黃蜂三家打車軟件的人員已各自駐扎,“三足鼎立”。“至少在一個(gè)多月前,有好多家公司陸續(xù)在這里出現(xiàn),但不知道哪一天這些公司又不見了。”一位強(qiáng)生的哥用來得突然走得黯然來形容小公司的悄然撤出,“地方就這點(diǎn)大,后來的肯定沒生意。”

另外還有一個(gè)不能回避的原因,打車軟件越來越多,的哥的胃口也被越養(yǎng)越大。“剛剛開始送點(diǎn)小禮品,大家興致還蠻高,后來競爭的公司越來越多了,普通的小恩小惠已經(jīng)不入大家的眼。手機(jī)的容量也有限,不可能無限安裝下去的。那么多打車軟件,我們肯定要進(jìn)行挑選。”一位海博的哥直言不諱。

記者了解到,那些較受的哥擁躉的軟件不外乎一個(gè)共同的特點(diǎn)——使用軟件的乘客多,軟件方還有大量的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策,例如,快的、嘀嘀、大黃蜂都有推薦其他司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)20元的措施,前兩家還希望司機(jī)能推薦車上乘客下載乘客端的程序,推薦成功一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)5元錢。而“大黃蜂”出手更大,他們每個(gè)月給司機(jī)80元的話費(fèi)補(bǔ)貼,解決其上網(wǎng)流量和通話費(fèi)。司機(jī)只需每周保證36小時(shí)在線,即可獲得20元話費(fèi)補(bǔ)償。就連乘客無故“飛單”,大黃蜂也會(huì)掏腰包給司機(jī)5元補(bǔ)償。

而榮城路昌邑路路口則是另一處比老滬太路運(yùn)城路更早的推廣點(diǎn)。今年2月底,嘀嘀等打車軟件公司就陸續(xù)駐扎,擺攤招攬出租車司機(jī)。不過昨天記者再次來到路口時(shí),卻沒有找到一家軟件公司。在旁邊寫字樓工作的白領(lǐng)孫先生告訴記者,已有一段時(shí)間沒有看見他們的身影。“最熱鬧的時(shí)候,兩家公司在榮成路兩邊各占了一家快餐店的門口擺攤,隔街相望,相互較勁。每到中午吃飯時(shí)間,兩個(gè)攤位前都排著長長的隊(duì)伍,等著免費(fèi)安裝,腔勢頗足。”至于淡出原因,孫先生猜測,可能因?yàn)槿狈σ粋€(gè)店面,這樣占路擺攤本是非法。后來生意也大不如前,所以沒有繼續(xù)的必要性。

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編輯: 柳洪杰 標(biāo)簽: 軟件公司
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