德國汽車工業(yè)協(xié)會主席馬蒂亞斯-維斯曼９日表示，中國汽車企業(yè)的決策層十分具有戰(zhàn)略眼光，中國車企將成為國際汽車市場強有力的競爭者。

第６５屆法蘭克福車展即將開幕，德國汽車工業(yè)協(xié)會９日召開新聞發(fā)布會介紹了此次車展的情況。維斯曼在發(fā)布會后接受記者專訪時表示，中國汽車企業(yè)令人尊敬，中國汽車工業(yè)的發(fā)展令人欽佩。

維斯曼認為，中國汽車企業(yè)采取的是三步走的競爭策略：首先在本國市場站穩(wěn)腳跟，然后積極開拓亞洲和拉丁美洲等地區(qū)的新興國家市場，待企業(yè)實力逐漸趕上歐美等頂級汽車制造商之后，中國汽車將會攻占難度最大的歐美成熟市場。維斯曼表示，用不了幾年，也許５年到１０年以后，中國汽車企業(yè)將成為國際市場上十分重要的競爭對手。

據(jù)介紹，本次法蘭克福車展吸引了來自全世界３５個國家的１０９８個展商，其中５８％為德國本土企業(yè)，４２％為國外企業(yè)。在所有的國外展商中，中國企業(yè)的數(shù)量為１２９家，是參展數(shù)量最多的海外國家。

維斯曼表示，對國際汽車行業(yè)來說，中國日益重要。中國市場是全球最大的汽車市場之一，中國的零部件供應商以及整車廠家想要探索進入歐洲市場的做法是“很自然的”。

此次在法蘭克福參展的中國企業(yè)幾乎全是零部件企業(yè)。對此，維斯曼認為，這些零部件企業(yè)的參展或多或少起到了為中國整車廠“試水”的作用。維斯曼相信，中國汽車企業(yè)既具備研發(fā)實力，又有企業(yè)家的進取精神，還擁有努力工作的員工，預計幾年之內就會在歐美市場取得更大的成功。

維斯曼本人幾個月前去中國參觀了上海車展并留下了深刻的印象。維斯曼表示，目前中國的車展已經(jīng)舉辦得十分成功，上海車展上整車廠與零部件供應商共同展出的做法與法蘭克福車展不謀而合。維斯曼表示，底特律車展和日內瓦車展專注于整車廠，而法蘭克福車展的成功之處正是在于搭建了一個平臺，將整車廠和零部件供應商連接起來，展示汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)。

第６５屆法蘭克福車展將于１２日正式開幕，除了１５９款全球首發(fā)的新車和零部件之外，電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車技術等都是此次車展的重要看點。