據韓國國土交通部2月24日消息，在去年進行的測評中，現代汽車的勝達DM R2.0 2WD和雙龍汽車的柯蘭多4WD AT6等車型的申報燃油效率與實際油耗不相符。若在今年進行的測評中，這些車型再次獲得相同結果的話，其中的現代汽車有可能需向車主賠償1千億韓元以上。

韓國國土部下屬交通安全工團的調查結果顯示，現代汽車的勝達DM R2.0 2WD實際燃油效率與現代汽車向韓國國土部申報的燃油效率相比低10%左右，遠遠超過5%的誤差范圍。但在韓國產業通商資源部的調查中，勝達DM的申報油耗和實際油耗之差在誤差范圍之內，因此現代汽車提出了異議。韓國國土部將按照現代汽車提出的測試方法本月重新測評勝達的油耗情況，測評結果將于下月底出爐。

現代汽車和起亞汽車2012年11月在北美地區夸大燃油經濟性指標而引起風波后，根據車輛的行駛距離、申報油耗和實際油耗之差、平均燃料價格等為消費者提供賠償，并額外支付15%的補償，賠償期間為十年。假設勝達DM的實際油耗比宣傳的油耗每升少1公里，柴油價格每升為1700韓元(約合人民幣9.64元)，車輛平均行駛1.3萬公里，車主一年的損失則為11.5萬韓元左右。若現代汽車像在美國一樣提供十年的賠償，則需向每名車主支付132萬韓元，而現代汽車從2012年5月到去年7月在韓國國內共銷售8.95萬輛。按此計算，現代汽車需在未來十年賠償韓國消費者1200億韓元。

韓國國土部官員指出，第二次調查的結果不會和此前的結果有較大出入。韓國國土部計劃，若第二次調查的結果也顯示該車型的申報油耗與實際油耗差距較大，將建議現代汽車為消費者提供賠償，并處以最多10億韓元的罰款。

現代汽車和起亞汽車已在美國和加拿大因夸大燃油經濟性指標而被起訴，若在韓國國內面臨同樣的問題，其品牌形象將遭遇重創。現代汽車的相關負責人說，相信第二次測評結果會顯示油耗符合標準。但在被問及“若油耗不符合標準時將如何應對”時，這位負責人沒有做正面回答。

（來源：中國日報網 信蓮 編輯：王思寧）