中國日報網環(huán)球在線消息：據美國媒體8月20日報道，法航空客330-200墜機事件調查方20日表示，他們已經放棄了對失事客機黑匣子的第二輪搜尋工作。
6月1日，從巴西里約熱內盧起飛前往法國巴黎的空客330-200客機墜落大西洋，機上216名乘客和12名機組人員全部身亡?？湛?30-200墜落后，法國、巴西和美國等國家組成搜救隊伍尋找失事客機殘骸和遇難者遺體，最終找到600余塊飛機殘骸和51具機上人員遺體。
空客330-200失事后，有關事故原因的爭論主要集中在存在設計缺陷的飛機空速表（飛機測速儀器）和事故當天出現(xiàn)的異常天氣狀況上。為了了解失蹤墜毀之謎，法國和巴西方面動用最先進的雷達搜索設備尋找有可能掉落在塞內加爾海域的失事客機黑匣子，但至今沒有任何積極消息傳出。
20日，負責調查法航空難的法國事故調查中心對外發(fā)表聲明稱，他們派出的用來搜索黑匣子的船只已經離開失事海域，返回塞內加爾首都達喀爾市港口；法方將在接下來的幾周內決定是否還需要進行第三輪的黑匣子搜索工作。
失事法航空客330-200上共有兩個黑匣子，上面記錄著重要的飛行數(shù)據和飛行員在飛行失事前的談話內容。飛機黑匣子只能在30天內向外發(fā)射信號而不能接收信號，也沒有安裝GPS全球定位系統(tǒng)，因此此次空難將黑匣子不再適合現(xiàn)代航空要求這一點表露無遺。搜救方曾表示，失事空客330-200上的黑匣子很可能已經掉到了極深的海底山脈中，加上失事海域天氣狀況很不穩(wěn)定，搜索黑匣子的工作可以說是非常困難。
報道稱，如果法方最終完全放棄搜索飛機黑匣子的話，那么對于遇難者家屬來說則是再一次的“巨大創(chuàng)傷”，從人道主義角度考慮，讓228人死得如此不明不白也令人很難接受。
此外，目前在全世界范圍內共有341架與失事客機相同型號的飛機還在擔任運送旅客的任務，聯(lián)想到歐洲空客公司在法航客機失事后大范圍更換“問題”空速表的行為，如果搜尋黑匣子的任務最終失敗，空客330-200失事原因成永久之謎，那么今后相同型號的飛機還會不會出現(xiàn)這種慘烈的飛行事故就不得而知了。（環(huán)球在線：梁杉）
