日本自行研制的大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛
日本國產(chǎn)“XC－2”的新型運(yùn)輸機(jī)一號樣機(jī)從位于岐阜縣各務(wù)原市的航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地起飛，進(jìn)行1個(gè)多小時(shí)的試飛。日本防衛(wèi)省認(rèn)為試飛結(jié)果良好。
中國日報(bào)網(wǎng)消息：據(jù)新華網(wǎng)1月26日報(bào)道，日本自行研制的航空自衛(wèi)隊(duì)新一代大型運(yùn)輸機(jī)26日在岐阜縣舉行首次試飛并取得成功。當(dāng)?shù)貙＜艺J(rèn)為，這種飛機(jī)如投入使用有望顯著提高日本自制運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸能力。
當(dāng)天上午，代號為“XC－2”的新型運(yùn)輸機(jī)一號樣機(jī)從位于岐阜縣各務(wù)原市的航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地起飛，進(jìn)行1個(gè)多小時(shí)的試飛。日本防衛(wèi)省認(rèn)為試飛結(jié)果良好。
這一運(yùn)輸機(jī)由日本川崎重工業(yè)公司研制，是為了接替日本于上世紀(jì)70年代啟用的C－1型國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。新一代運(yùn)輸機(jī)在設(shè)計(jì)上謀求實(shí)現(xiàn)大型化，該機(jī)全長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大運(yùn)載重量達(dá)30噸，約為C－1運(yùn)輸機(jī)的4倍，而且續(xù)航能力也有大幅提高。
“XC－2”是與2008年8月已交付防衛(wèi)省的海上自衛(wèi)隊(duì)新一代固定翼巡邏機(jī)“XP－1”同時(shí)研發(fā)的。兩款新飛機(jī)有部分部件可共用，從而節(jié)省了研發(fā)成本，它們的研發(fā)總成本約為3400億日元(1美元約合91日元)。
“XC－2”運(yùn)輸機(jī)研發(fā)項(xiàng)目于2001年度上馬，按原計(jì)劃應(yīng)于2007年9月首次試飛。但由于機(jī)身在組裝完成后被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度不夠，結(jié)果試飛時(shí)間推遲了2年多。日本防衛(wèi)省計(jì)劃從2013年度開始在自衛(wèi)隊(duì)中實(shí)際裝備這種運(yùn)輸機(jī)。
（來源：新華網(wǎng) 劉贊 編輯：張品秋）
