中國日報網消息：綜合國外媒體4月21日報道，歐洲許多機場在經歷過近一周的癱瘓后終于能于20日開始重新開放，然而，機場癱瘓造成的交通擁塞與混亂狀態估計要幾周后才能恢復正常。
***英國機場重新開放
英國交通大臣阿多尼斯與英民航當局和航空公司開會決定，所有機場在20日晚上10點后全部開放。阿多尼斯說：“安全問題還是我最關心的。自航行限制措施出臺后，民航部門就和飛機制造業、航空公司及研究所一起緊密合作，研究不同濃度的火山灰塵云對飛機引擎會造成何種影響。現在民航部門已經確定了一個更大的安全飛行區域，這與歐洲交通部長們昨天達成的協議也保持一致。”他同時否認了重新開放領空的決定是迫于航空業的壓力。
英國首相布朗指出：“我們當然還會密切關注情況的變化，就如我們一直強調的，我們最關心的是安全問題。”
但是，影子內閣交通大臣比列爾斯稱工黨的“誤判”及“失當處置”已經讓廣大旅客非常失望，她敦促布朗首相立即宣布對這次“災難”展開完整的調查。比列爾斯說：“危機后6天，我們突然被告知實際上有某些濃度的火山灰不會對飛行安全構成威脅。旅客與航空公司感到比較憤怒的是政府在危機發生前為什么不解決好這個問題。”
倫敦市長鮑里斯·約翰遜也對領空封閉決定的科學性產生懷疑，他說：“我真的想知道，當初面對這種程度威脅就完全封閉整個英國領空的做法是否是正確的。”
英國航空公司首席執行官沃爾什對重新開放機場這個決定表示歡迎，他稱英國部分領空其實幾天前就可以開放了，同時還指出航空運營要幾周后才能恢復正常，“我們以后有充裕的時間評估怎樣能更好地處理這個事情，我相信我們可以從中總結些教訓”。
航空專家稱英國政府此前忽略了要求重新檢查“禁飛區”的請求。航空業與機場工作人員則認為民航管理局和空中交通管制部門對火山灰“過度反應”了。來自歐洲航空聯盟的亨德森說英國比歐洲其它國家采取的措施更為嚴厲。“我們原本希望整個歐洲能夠有真正的合作，但這卻沒發生，我們很失望，”亨德森說。
此外，德國領空還沒有開放，但是他們允許800個航班在低空飛行。波蘭航空部門則計劃21日早上開始開放該國領空。
