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印軍規模世界第四

[ 2006-07-03 15:55 ]

 

印度將自產140架蘇30MKI

環球在線消息:經過半個多世紀的苦心經營,現在的印度空軍已發展成為一支機種齊全、結構合理、骨干機種精良和戰斗力較強的現代化空中力量,總兵力超過11萬人,裝備各型飛機1600余架,僅戰斗機和轟炸機就多達700余架,編有45個空軍戰斗機聯隊,規模已穩居世界第四位,作戰能力號稱世界第五。

·確立戰略空軍建設思想

空軍是一個天然具有戰略特性的軍種,但并非所有國家的空軍都是戰略型空軍,戰略型空軍的一個最大特點,是具有獨立實施空中軍事行動的能力和較強的戰略威懾能力。照此標準,如今的印度空軍顯然不是戰略型空軍。

目前,印度迫切希望打造一支戰略型空軍,主要有兩個方面的原因。一是國家發展戰略的需要。20世紀80年代以來,印度的綜合國力有了較大的提高,國民生產總值連續多年維持在1萬億美元以上,因此,實現大國夢想,在國際事務中擁有更多的發言權,自然成為國家的政治目標。高技術局部戰爭的實踐表明,戰略型空軍是實現國家政治目標、保持國際大國地位的重要砝碼之一,國土防空型的戰術性空軍顯然不行,必須建設一支攻防兼備的戰略型空軍。二是謀求對巴基斯坦的軍事優勢。印巴兩國既是近鄰,又是宿敵,還都是核俱樂部成員。雖說如今兩國關系大為改善,但領土和宗教方面的矛盾依然存在。在這種情況下,誰率先擁有一支既具有遠端作戰能力又有反導能力的強大戰略空軍,誰就在雙邊關系的互動中占有優勢地位,獲取政治和軍事方面的主動權。有鑒于此,新世紀伊始,印度空軍就確立了“新空軍理論”,明確提出了“變國土和要地防空為戰略性威懾防空”的新空軍戰略建軍作戰思想,全面建設戰略型新空軍。

·重點提高遠程精確打擊能力

遠端精確打擊能力是戰略型空軍的顯著特征之一,而目前印度空軍的遠端作戰能力十分有限。一是缺乏空中預警指揮機和先進的電子戰飛機,沒有形成一個完整的空中作戰系統,作戰能力無法達到戰略要求;二是主戰飛機的作戰半徑較短,遠程作戰能力有限。像“幻影”2000的作戰半徑是印空軍戰機作戰半徑最大的機種,可也只有1000公里左右,大多數主力戰機的作戰半徑只有幾百公里,而且沒有空中加油機;三是機載武器系統的射程較近,大多數的空對地導彈都是近程,只有10公里左右,僅有少數的導彈,如“飛魚”“海鷹”的射程稍遠,但也不能滿足遠端作戰需要。空對空導彈也都是近距離格斗型,加之主力戰機沒有超視距雷達,空軍根本不能進行超視距作戰。為此,印空軍正大力發展第4代新型戰斗機,以提高空軍的遠端作戰能力。

·多種手段發展常規作戰飛機

直接從國外購買成品機憑藉與俄羅斯和法國的良好軍事合作關系,印度將引進的主要目標確定為俄法兩國。早在1996年,印便于俄簽署了購買8架蘇-30MK戰斗機的合同,1999年,又與俄簽訂購買10架蘇-30K型機的合同,并同時獲得俄同意向印提供蘇-30K型機的生產技術,而從2004年起,印度獲準在本國生產140架該型機,每年生產12架,直至2017年為止,屆時,印空軍將擁有158架蘇-30型戰斗機。現在,印空軍已裝備了50架“幻影”2000H型機,近期又與法國的達索公司簽訂了購買10架“幻影2000EH”型機的合同。可以看出,未來類似的軍事交易將有增無減。

自行研制由于印度的科學技術水準和航空工業實力均有限,目前,它只能獨立研制輕型和中型戰斗機。盡管早就制定了發展輕型戰斗機的計畫,但卻很不順利,原計劃生產100架的目標難以實現。雖然如此,它還是取得了一些成果。2001年1月,印度首架國產輕型戰斗機在班加羅爾國家飛行實驗中心公開試飛,并取得成功,這標志著印度航空工業又上了一個臺階。

改進現役戰斗機從1997年開始,印空軍就對現役的米格-21、米格-27和“美洲虎”等型號的外國貨進行大規模的改進,力爭使其達到第3代作戰飛機的水準。僅以米格-21為例,改進后,其作戰半徑可達1100公里,能掛載AA-10、AA-11、AA-12等型號的空對空導彈和X-31、X-31P、X-25等型號的空對地導彈,總體作戰性能逼近F-16戰斗機。

經過半個多世紀的苦心經營,現在的印度空軍已發展成為一支機種齊全、結構合理、骨干機種精良和戰斗力較強的現代化空中力量,總兵力超過11萬人,裝備各型飛機1600余架,僅戰斗機和轟炸機就多達700余架,編有45個空軍戰斗機聯隊,規模已穩居世界第四位,作戰能力號稱世界第五。

·大力發展新型空基核打擊平臺

目前,印度的核攻擊任務主要由“美洲虎”攻擊機擔負,但由于它是戰術飛機,航程較短,難起核戰略威懾作用,加之其突防能力較差,因而在防空技術和手段日益發展的今天,根本無法遂行核打擊任務。雖然現有的49架“幻影”2000H型機,可以滿足核攻擊作戰的需要,但因其在作戰中既要承擔空中掩護任務,又要擔負對地突擊使命,還要遂行電子干擾和戰術偵察任務,核攻擊能力必然受到極大影響。為此,印空軍采取兩種辦法解決這一難題。

一是向法國購買“幻影”2000-5C型戰斗機;

二是向俄羅斯租賃圖-22M3戰略轟炸機,該型機是俄目前“三位一體”核打擊力量的重要組成部分,具有兩倍音速的飛行速度、7000公里的航程和24噸的載彈量,可掛載核武器及射程超過3000公里的巡航導彈。它的到來將填補印空軍無戰略轟炸機的空白,而且能與陸軍地對地彈道導彈相匹配,遂行“三位一體”戰略核打擊任務。

·加速發展作戰保障裝備

未來的資訊化戰爭是體系化戰爭,軍隊作戰能力的形成與發揮依賴于作戰系統整體功能的釋放,對于空軍而言,其作戰能力的強弱,不僅取決于主力戰斗機的作戰性能,還受制于空軍作戰保障系統的性能水準。現在,印度空軍的作戰保障力量體系很不完整,保障裝備技術含量較低,突出表現是空中加油機、預警機和電子戰裝備的數品質不高,運輸機嚴重老化,制約了空軍整體戰力的提升。

引進空中加油機對于戰術空軍來說,沒有空中加油機影響不大,戰斗機的作戰半徑大多能夠滿足戰役和戰術作戰的需要,但要執行戰略作戰任務,則萬萬不能,因為遂行戰略縱深打擊任務,一般戰斗機的航程顯然不夠,很難圓滿完成戰略作戰使命。為此,印度與俄羅斯協商購買6架伊爾-78空中加油機,并向俄、法國、以色列等國購買加油設備。

購買預警機2004年2月29日這一天,印空軍圓了預警機之夢,以色列正式決定向印度出售“費爾康”預警系統,并為其裝備在伊爾-76運輸機上,計畫裝備6架。軍事專家認為,“費爾康”預警系統投入使用后,印度空軍的作戰半徑將大為增加,遠距離作戰能力陡增,徹底擁有對巴基斯坦的空中優勢。

發展電子戰裝備印空軍制定了一項預計耗資3210萬美元、歷時5年的“薩母尤科塔”電子戰裝備發展計劃,內容包括先進的預警系統、機載電子設備、電子對抗系統和將他們聯系起來的資訊網路系統。計劃正加緊進行,但從計劃的前期情況來看,主要還是通過向外購買為主。此外,印空軍還決定向以色列購買“哈比”反輻射無人機。

提升空運能力目前,印度空軍具有一次空運一個陸軍旅及其裝備的能力,但現役的HS-748和安-32型運輸機均臨近退役,急需新型機來補充。為此,印空軍將從俄羅斯購買20架伊爾-76運輸機和少量的安-124型運輸機,而在2003年7月,印空軍便與俄羅斯簽訂了共同研制伊爾-214運輸機為基礎的新一代多用途運輸機的協定,目的是進一步增強戰略空運能力。為改變依賴他人的不足,更為長久之計,印空軍還將著手獨立研發適合自身需要的運輸機,一系列計劃正在緊鑼密鼓的進行之中。

·新聞緣起

據報導,在訪華前夕,印度新任國防部長穆克吉曾多次表示,中印兩國應提升軍事交流品質,多搞軍事意義大于政治象征意義的聯合軍演,尤其要改變空軍之間沒有任何交流的局面,并希望能通過五月二十八日的北京之行打破“禁區”,力促中印空軍之間舉行實質性的聯合>軍事演習,從而實現中印兩國空軍攜手翱翔藍天的偉大創舉。(來源:科技日報)

 

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