臺灣海軍基地及兵力部署示意圖
環(huán)球在線消息：日前，臺當(dāng)局決定11月初集結(jié)4艘基德艦，舉行新艦隊成立儀式。無奈島內(nèi)沒有軍港可供同時泊靠，臺軍高層只好租借蘇澳國際商港。這再度凸顯臺灣軍港數(shù)量不足的窘狀。
·只有6個軍港 一半還兼商用
臺灣本島海岸線較平直，雖共有各類港口200多個，但天然良港并不多，適合做軍港的更是少得可憐。據(jù)披露，臺海軍目前擁有6個港口，分別是左營、馬公、水璉、基隆、蘇澳和高雄，其中前3個為海軍專用，后3個為軍商兩用。
左營是臺第一大軍港，位于臺灣西南海岸，港口面向臺灣海峽，形勢險要，港區(qū)寬闊，戰(zhàn)時可奪取和掌握臺南部海域制海權(quán)，控制臺灣海峽、巴士海峽，并支援外島作戰(zhàn)。據(jù)悉，左營常駐作戰(zhàn)艦艇占臺軍作戰(zhàn)艦艇總數(shù)一半以上，可同時停泊5000噸級以下的艦船44艘，是臺海軍主要兵力集結(jié)地和后期保障基地。
馬公港位于澎湖島西南部，是臺灣第二大海軍基地，可�？咳f噸級艦船和潛艇，也是臺灣西部海域防御前哨和運補、支援外島的前進(jìn)基地。水璉是臺海軍惟一的潛艇專用基地，實際是臺東面向海岸一方開鑿的“U”字形海底隧道，隧道出口處設(shè)有小艇停泊處，附近還設(shè)有直升機起降場，是臺海軍最主要的潛艇基地和重要的海軍作戰(zhàn)基地。
基隆港位于臺灣島北端的雞籠灣內(nèi)，三面環(huán)山、一面臨海、是天然的良港，可供10噸級船舶進(jìn)出。該港是臺第二大商港，世界十大集裝箱運輸港之一，年吞吐量約2500萬噸。作為軍港，它是臺灣第三大海軍基地，亦為運補、支援馬祖地區(qū)的主要基地。
蘇澳港位于臺灣島東部的宜蘭縣南端，背山面海，地勢狹長，是臺灣東海岸最大海軍基地和主要后方基地，亦是臺灣第五大國際商港，年吞吐量400萬噸。臺軍東海岸指揮部就設(shè)置在此。高雄港位于臺灣島南部的高雄市，瀕臨南海，扼臺灣海峽與巴士海峽航運要道。它是臺灣最大的商港，也是世界十大集裝箱運輸港之一，其軍用部分是臺海軍艦船重要集結(jié)地和支援外島作戰(zhàn)的后勤保障基地。
·港區(qū)防衛(wèi)森嚴(yán) 特種部隊把守
臺軍深知，這些港口遠(yuǎn)不能滿足戰(zhàn)時所需，所以將一些現(xiàn)有商港、漁港擴建改造成軍事備用港，作為戰(zhàn)時疏散、補給基地，戰(zhàn)時都可以停泊登陸艦、中小型運補艦等。
臺灣軍港一般設(shè)備齊全。港內(nèi)有各種碼頭和錨地，供各類艦船停泊、補充給養(yǎng)和修理。碼頭上有起重機、油船等各種設(shè)備，為泊港艦船裝卸貨物和加油。各港口還設(shè)有發(fā)電廠、糧油倉庫、淡化設(shè)備和淡水供應(yīng)站。特別是幾乎每個軍港都建設(shè)有一座修船廠，可以完成艦艇的大修任務(wù)。
值得一提的是，臺軍港防衛(wèi)十分森嚴(yán)。以左營港為例，海軍陸戰(zhàn)隊基地警衛(wèi)旅負(fù)責(zé)港區(qū)警衛(wèi)、防空及火力支援任務(wù)，并編配了港防作戰(zhàn)及地面警衛(wèi)兵力，以增強其基地防空、反空降、反滲透及反突擊等防衛(wèi)作戰(zhàn)能力。高雄壽山還駐扎有海軍陸戰(zhàn)隊的特勤與“天弓”導(dǎo)彈海鋒中隊，裝備有“雄風(fēng)”II型反艦導(dǎo)彈。此外，海軍陸戰(zhàn)隊兩棲偵搜大隊也駐扎于此，負(fù)責(zé)執(zhí)行陸上搜索、警戒、游擊和海上兩棲突擊、海灘水文偵察等任務(wù)，配備有橡皮艇和玻璃鋼快艇，其中玻璃鋼快艇裝有美制12.7毫米機槍。
此外，臺軍港主要航道口均設(shè)有防潛、防雷或水下監(jiān)視裝置，岸上均建有對海、對空火炮陣地，一些港口還為潛艇修建了水下隱蔽部。而各港口的主要物資倉庫，如油庫、彈藥庫等，都建成地下或半地下庫，以增強其抗毀能力。
·六大致命缺陷 易遭封鎖癱瘓
軍事專家指出，臺軍近年為爭奪制海權(quán)，瘋狂加強港口建設(shè)，但臺軍港存在很多致命缺陷，嚴(yán)重制約了基德艦一類戰(zhàn)艦的性能發(fā)揮。
缺陷一，數(shù)量少、規(guī)模小。
嚴(yán)格來講，臺灣軍港只有左營、馬公兩處，水璉為潛艇專用基地，功能過于單一，高雄、基隆、蘇澳都是以商用為主，軍用為輔。相對臺海軍艦船數(shù)量而言，顯然是“僧多粥少”，戰(zhàn)時別說及時搶修，躲都沒地方躲。
缺陷二，生存能力差。
從地理位置看，臺主要港口集中在西南部地區(qū)，左營港與高雄港連成一體，馬公港離左營、高雄港不遠(yuǎn)，很容易招致封鎖和集中毀滅性打擊。而且，臺軍港出入口很狹窄，易受水雷封鎖，加上臺海軍的掃雷能力有限，臺軍港極易被圍成死港。
缺陷三，后勤補給跟不上。
臺海軍裝備一“仿”、二“買”、三“租”，技術(shù)儲備和裝備配件有限，即使臺最先進(jìn)的戰(zhàn)艦，自持力也不超過50天。而臺軍港多數(shù)暴露在臺灣島岸邊，每個港口僅靠一兩條公路與海島內(nèi)陸相通，港口之間的替補作用不多，一旦戰(zhàn)斗艦群遭到攻擊，如何及時提供補給是臺海軍的大問題。
缺陷四，港區(qū)警衛(wèi)成問題。
盡管臺海軍重視港區(qū)防衛(wèi)，但安全隱患仍然嚴(yán)重。比如守衛(wèi)森嚴(yán)的左營基地后勤指揮部，就曾發(fā)生過罕見的銀行搶劫案。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然該區(qū)四周布滿了鐵絲圍墻，但圍墻多處殘缺破損，要穿過防線進(jìn)入核心區(qū)并不困難。
缺陷五，維修能力很弱。
雖然軍港都有修理廠，但只能進(jìn)行簡單的修修補補。即使臺海軍最大的維修基地左營港，也只能停泊5000噸左右的艦船，根本無法維修基德艦。所以該艦一旦戰(zhàn)時出毛病，還得拖到美國去修。
缺陷六，保密工作漏洞多。軍港是軍事重地，保密工作十分重要。然而，臺軍港近年卻泄密事件頻發(fā)。2002年，臺“邵陽號”軍艦上一名士兵，隨艦出行時拍攝各個軍港和艦船資料，并將圖片上傳互聯(lián)網(wǎng)，迫使臺海軍不得不全面更新通信密碼。2005年前后，臺灣開發(fā)商在左營港旁邊，興建了一棟15層大廈，頂樓可以看見軍港全貌，致使左營港時刻處于“被監(jiān)視狀態(tài)”。（來源：世界新聞報
編輯：陳凡）