中國日報網環球在線消息：據美媒體披露，由于最新的F-22隱形戰斗機已經部署，作為美國空軍重要“臉面”的F-15戰斗機將不再擔任“東海岸表演隊”空中表演角色。這是美軍開始淘汰F-15的第一步。
·F-15不用再表演了
本月初，“東海岸表演隊”正式開始結束F-15戰斗機長達27年的空中表演，在蘭利空軍基地與F-22隱形戰斗機進行了交接儀式。在過去27年中，F-15平均每年表演30多次，國內外觀眾達400萬人左右，極大提升了美國空軍在國內外民眾中的形象。
F-15退出空中表演，只是整個空軍F-15戰斗機力量退出歷史舞臺的一個起點。新型隱形重型戰斗機F-22從2005年底開始陸續部署，輕型隱形戰斗機F-35將于2009年開始部署，美國空軍F-15戰斗機等型現役戰斗機將逐步退出舞臺。在亞太地區，美國太平洋空軍司令部早就計劃由F-22隱形戰斗機替換已經使用幾十年的F-15。
·保持數十年“空戰不敗”
F-15是從1974年開始部署的，全長大約19米，高5米多，最大航速可達兩倍音速以上，能夠使用多種高科技手段躲避對方導彈的追殺，可掛載8枚空空導彈和一門6管空戰航炮，載彈量達10噸，是世界最先進的重型戰斗機之一。其多普勒雷達不僅可以探測高空目標，甚至可以探測樹梢高度的超低空飛機。其導航系統極為先進，可以讓該型機飛遍全球。
近30年來，F-15作為美國空軍最重要的高機動、全天候重型戰斗機，成為美國空中作戰的“排頭兵”。美國還將F-15戰斗機外銷一些友好國家，包括日本、沙特和以色列等國。其中，以色列大量使用F-15戰斗機與阿拉伯國家航空兵進行作戰。然而，令人感到驚奇的是，無論是美國空軍的F-15，還是其他國家購買的F-15，從來沒有在空戰中被對方戰斗機擊落過，一直保持著“空戰不敗”的記錄。
1979年7月27日，以色列空軍6架F-15A戰斗機和2架“幼獅”戰斗機，與敘利亞8架米格-21戰斗機空戰。這是F-15戰斗機首次空戰。米格-21首先發射多枚空空導彈。然而，F-15A迅速躲開。一架F-15A發射一枚空戰導彈，米格-21編隊避開了攻擊。隨后，F-15A再次發射導彈，將一架米格-21擊落。這是F-15型戰斗機第一次擊落對方戰斗機。在短短3分鐘時間里，6架米格-21相繼被擊落。
1981年2月，以色列的F-15與敘利亞兩架米格-25戰斗機發生空戰。F-15戰斗機發射“麻雀”AIM-7F導彈，米格-25未能機動擺脫而被擊落。這是F-15第一次擊落如此先進的米格-25戰斗機。
在1991年海灣戰爭中，美國空軍出動100多架F-15C/D/E型戰斗機，與薩達姆航空兵作戰，幾乎取得了一邊倒的戰果：擊毀對方26架各型作戰飛機，自己沒有一架被擊落。
在2003年3月開始的伊拉克戰爭中，美國空軍F-15開始使用“聯合直接攻擊彈藥”等精確制導武器，精確打擊薩達姆軍隊重要的地面目標。
·部署關島針對亞太
多年來，該型機還成為美國政治的空中訛詐利器，部署在一些國家的大門外，顯示美國的“威力”。1969年9月，美國空軍開始在西太平洋沖繩嘉手納空軍基地部署新改進的F-15C單座戰斗機，加強對中國和蘇聯等國的空中遏制。
2005年4月，美國空軍加強對西太平洋有關國家的空中威懾，在關島部署F-15E空中戰斗機。該型機雖服役多年，然而，仍是極為先進的雙重任務空中優勢戰斗機，是亞太地區飛得最快的戰斗機。其航程達6000公里，即使不進行空中加油，也能飛到西太平洋沿岸空域進行偷襲作戰。該型機載彈量近11噸，是亞太地區所有戰斗機中載彈量最大的機種。
目前，美國太平洋空軍雖然拼命嚷著要讓西太平洋沖繩等地的F-15戰斗機退役，然而，F-15的整體作戰性能并不比亞太有關國家的米格-29、蘇-27和蘇-30戰斗機差，尤其機載火控雷達和導彈等至關重要的電子作戰系統歷來是西方國家的強項。因此，要使F-15真正退出美軍，估計還有很長一段時日。（來源：世界新聞報 編輯：陳凡）
·小資料：美國F-15“鷹”雙發重型超音速制空戰斗機
F-15是美國麥.道公司研制的雙發重型超音速制空戰斗機，主要用于奪取戰區制空權，同時兼具對地攻擊能力，是美國空軍的主力戰機。1965年開始考慮研制，用于取代F-4“鬼怪”式戰機，1968年開始招標，1969年12月選定麥.道公司作為主承包商。首架原型機于1972年7月開始試飛，1974年9月首架生產型首飛，1974年11月開始交付。該機采用正常雙垂尾式布局，切尖三欠上單翼，全金屬半硬殼機身，翼根下部機身兩側為二元多波系可調進氣道，雙余度的高權限的增穩控制系統，外加機械備份。F-15主要的設計主要是突出空戰格斗能力，具有推重比大、翼載小、機動性好等特點，為典型的第三代戰斗機，該機裝備有良好的機載電子設備，特別適用于近距格斗和超視距導彈攻擊。
主要機型有：A型，第一種生產型單座戰斗機；B型，由A型改進的雙座教練機；C型，增加了載油量的A型改進型；D型，由C型改進的雙座教練機；E型，雙重任務戰斗機；S/MTD型短距起落先進技術驗證機等。除美國外，日本、以色列和沙特阿拉伯等國家也裝備了這種飛機。第493中隊的F-15C和494中隊的F-15E參加了1999年3月24日開始的對南聯盟實施空襲的任務。
動力裝置早期裝兩臺普.惠公司F100-PW-100渦扇發動機，單臺靜推力65.2千牛，加力推力105.9千牛，1991年后換裝推力為129千牛一級的F110-GE-129或F100-PW-229渦扇發動機。
主要機載設備休斯公司的AN/APG-70(C/D型)或AN/APG-63(A/B型)火控雷達，AN/ASN-108姿態/方向參考系統，AN/ALQ-119電子干擾吊艙，AN/ARN-118塔康系統，AN/ASN-109慣性導航系統，AN/AWG-20火控系統，AN/ASK-6大氣數據計算機，CP-1075/AYK中央數據計算機等。
武器：1門M61-A1 20毫米六管機炮，備彈940發，外部可以同時掛4枚AIM-9L“響尾蛇”近距和AIM-7F“麻雀”中距空空導彈，或8枚AIM-120先進中距空空導彈，對地攻擊時可攜帶各種炸彈、火箭彈等。
尺寸數據機長19.43米，機高5.63米，翼展13.05米，機翼面積56.5平方米，展弦比3.01。
重量及載荷空機重量12973千克，最大起飛重量30845千克(制空戰斗機20244千克)，最大燃油重量(機內)6103千克，(外掛，2個保形油箱和3個副油箱)9818千克，最大外掛武器載荷10705千克。
性能數據最大平飛速度M2.5，進場速度232千米/小時，實用升限18300米，起飛滑跑距離(截擊)274米，著陸滑跑距離(截擊，不用減速傘)1067米，最大續航時間(無空中加油)5小時15分，(空中加油)15小時，轉場航程(帶保形油箱)5745千米，(不帶保形油箱)4631千米，限制過載9+/-3g。
F—15的改型有：
F—15A第一種戰斗機改型。
F—15B A型的雙座教練機改型，曾稱作TF—15A。
F—15C單座戰斗機，油箱內還可帶電子戰，偵察及各種探測設備。
F—15D C型的雙座教練型。
F—15E是一種戰斗轟炸機。因為設備復雜，采用F—14那樣的串列雙座制。它換裝了高分辨率APG—70火控雷達及前視紅外/激光跟蹤器，導航精度和地形跟蹤(貼地飛行)功能大大提高。可外掛各種對空對地攻擊武器，比F—15D多12個外掛點(也采用保形油箱)。