![我軍戰(zhàn)機空中加油時突發(fā)故障 飛行員手動完成任務[圖]](../../zggf/201211/1879eeb08048aedc0fa24e3c9a8f26d8.jpg)
我軍殲8戰(zhàn)機空中加油 沈 玲攝
10月下旬，“砰！”隨著一顆開飛信號彈驟然升空，在廣空航空兵某團團長范者勝帶領下，數(shù)架加油機拖著紫紅色的尾焰騰空而起。
機群到達指定空域，一批剛剛經(jīng)歷激烈空戰(zhàn)的殲擊機徐徐靠近。“準備實施空中加油。”隨著范者勝一聲令下，加油迅速展開，加油員熟練地打開加油吊艙軟管開關，慢慢地放出加油軟管。
每架加油機后面，兩架戰(zhàn)機準確對接上來。加油員打開輸油泵，按照預先設定的加油量實施空中加油。兩分鐘后第一批次加油完成，關閉加油開關，慢慢回收加油軟管……
被形象比喻為“空中之吻”的空中加油，為我軍戰(zhàn)機構筑了九天之上的保障線。“空軍加油機正在從戰(zhàn)場配角逐漸走向重要角色，成為衡量我空中進攻力量的重要指標。”走下戰(zhàn)機的范者勝擦著額頭上的汗水告訴記者，改裝國產(chǎn)空中加油機以來，他們加快轉(zhuǎn)變戰(zhàn)斗力生成模式，部隊“全時段升空，全空域加油”能力不斷提升，使人民空軍航跡不斷伸向更遠空域。
在去年的一次任務中，受油機對準加油錐套不到一分鐘，加油員呂紅專發(fā)現(xiàn)左側(cè)加油油量顯示器突然不動了！油加多了加油機返航油料不夠，加少了受油機因沒有足夠的油料飛不到指定空域，而且錯過了加油時間窗口就可能導致失敗。面對特情，呂紅專冷靜判斷是油量顯示器突發(fā)故障。他通過觀察總油量表計算加油量，采取手動操縱精確完成了加油任務。(趙凌宇、楊會偉)
